Датчик расхода воздуха N1258

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха N1258.

Общее описание

Датчик расхода воздуха N1258 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор). Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Эти данные критически важны для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для обеспечения эффективной работы, минимального расхода и соответствия экологическим нормам.

Датчик N1258 устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. В основе его работы лежит принцип поддержания постоянной температуры нагреваемого элемента (платиновой нити или керамического нагревателя). Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, датчик массового расхода воздуха (MAF).
• Принцип измерения: Измерение массы воздуха на основе постоянной температуры нагреваемого элемента.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) или оцифрованный сигнал (PWM — широтно-импульсная модуляция), в зависимости от конкретной модификации и модели автомобиля.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно в пределах от ~8 до ~1000 кг/час (конкретный диапазон зависит от модели двигателя).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Корпус: Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления.
• Чувствительный элемент: Защищен металлической сеткой/решеткой.
• Количество контактов: Чаще всего 4 или 5 контактов (питание, "масса", сигнальный провод, провод для температуры воздуха и др.).

Парт-номера (OEM и аналоги)

Датчик имеет множество OEM-номеров и номеров производителей комплектующих. N1258 — это часто внутренний каталожный номер производителя запчастей (например, Bosch, VDO/Siemens) или дистрибьютора.

Важно: При замене всегда старайтесь свериться с номером на старом датчике или искать по VIN-коду автомобиля.

Наиболее распространенные OEM/производитель номера, связанные с индексом N1258:

• Bosch: 0 280 217 107, 0 280 217 121, 0 280 217 126, 0 280 217 112, 0 280 217 503
• Siemens/VDO: 5WK9 6250, 5WK9 6275
• Ford: F67Z-12B579-AA, 1S7Z-12B579-AA, 91GB-12B579-AA
• Volvo: 1275633, 1275634, 30638856
• Mazda: N125-13-220, B3C1-13-220
• Land Rover: AMR-3116, ERR-3342
• Jaguar: C2C-113-243

Производители аналогов и заменителей: Bosch, Siemens/VDO, Pierburg, Hella, Blue Print, Febi Bilstein, SWAG, MASUMA.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик N1258 и его аналоги широко применялись на автомобилях европейских, американских и японских производителей конца 1990-х — 2000-х годов, особенно на моделях с двигателями Ford (Duratec, Zetec) и платформами, которые их использовали.

Ford:

• Ford Mondeo (Mk2, Mk3)
• Ford Focus (Mk1, Mk2)
• Ford C-Max (первое поколение)
• Ford Escape (первое поколение, США)
• Ford Maverick
• Ford Fusion (американская модель)

Volvo:

• Volvo S40 (первое поколение, на платформе Ford)
• Volvo V40 (первое поколение)
• Volvo S60 (ранние модели с 4-цилиндровыми двигателями)
• Volvo V70 (ранние модели)
• Volvo C70 (первое поколение)

Mazda:

• Mazda 3 (первое поколение, BK)
• Mazda 6 (первое поколение, GG)
• Mazda MPV (LW)

Land Rover:

• Land Rover Freelander (первое поколение, L314)

Jaguar:

• Jaguar X-Type (на платформе Ford Mondeo)

Peugeot / Citroën:

• Некоторые модели с двигателями совместной разработки с Ford (например, Peugeot 407, Citroën C5 с двигателями 2.0i 16V).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость определяется не только моделью автомобиля, но и точным объемом и кодом двигателя. Один и тот же кузов может иметь разные датчики на разных моторах. Перед покупкой обязательно:

1. Снимите и проверьте номер на старом датчике.
2. Сверьтесь с каталогом по VIN-коду вашего автомобиля.
3. Убедитесь в идентичности электрических разъемов и формы корпуса.