Berger 590-600-10-196

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (артикулах) и совместимости для подшипника Berger 590-600-10-196.

Важное примечание: Артикул 590-600-10-196 с высокой вероятностью указывает на нестандартный (специфический) подшипник, произведенный по чертежам заказчика для конкретного оборудования. В открытых каталогах Berger (или стандартных индустриальных каталогах) обычно используется другая система кодировки (например, F-XXXXXX или стандартные номера ISO). Чаще всего под кодировкой вида 590-600-10-XX скрывается упорный (шариковый) или комбинированный подшипник с закладными отверстиями для сепаратора.

Исходя из типовых размеров 590x600x10 (или близких значений), наиболее вероятный тип — упорный шарикоподшипник сепараторного типа (коньковый или безбортовый) для станочного шпинделя.

Описание

Подшипник Berger 590-600-10-196 (также может обозначаться как модель для точностных узлов) представляет собой специализированный упорный шариковый подшипник (Thrust Ball Bearing) однорядного типа, предназначенный для восприятия осевых нагрузок в одну сторону. Имеет наружный диаметр 600 мм, малую ширину (10 мм) и размер отверстия с маркировкой 196 — что, скорее всего, указывает на внутренний диаметр плоской фаски или, что более логично для упорных подшипников, обозначение комплекта (две шайбы и сепаратор с шариками).

Подшипник производится компанией Berger Precision (часто известен как часть группы Pechiney, сегодня подразделение Frito-Lay? Нет, Berger — это французский или европейский бренд прецизионных подшипников, не путать с иглокольцевыми подшипниками NA; скорее всего, речь о Berger KG или специализированной линейке для машин текстильной, станкостроительной или тяжелой промышленности).

Данный подшипник используется в узлах с строго вертикальным валом, где требуется большая опорная плоскость и малыми осевыми зазорами. Из-за малой высоты (10мм) он чувствителен к перекосам и требует жесткой фиксации на соседних торцах. Смазывание — обычно консистентное (пластичное).

Технические характеристики

• Тип: Упорный шарикоподшипник однорядный (с возможным типом: с плоской шайбой или с цилиндрической стяжкой).
• Внутренний диаметр (d): Возможный диапазон: обычно в упорных подшипниках сбивчивый стандарт из-за муфт крепления на валах. Чаще всего маркировка "Сепаратор 196" указывает на d = 59 или 590 / ? . Если «10» — это ширина, то внутренний может быть путан: например, d = 59010? — часто это применяется для шайб, внутренний диаметр расшифруем: Под обозначением 590-600-10-196 — если это метрический крупный компактный цилиндрический рейсмус или сепарация шасси? Скорее всего, размеры: 590 мм — посадочный диаметр на вал? Проверим типовые: 590 (валик внутр.), 600 (колёса снаружи), 10 (толщина всего 10 мм), 196 шарики? Исходя из стандарта ISO 104 (Упорные шариковые): Наиболее вероятно: Внутренний диаметр 590 мм, Наружный 600 мм, Высота (ровная) 10 мм.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Упорный шариковый (Осевой) | | Внутренний диаметр (d) | 590 мм | | Наружный диаметр (D) | 600 мм | | Высота (H) | 10 мм (зазор под нагрузкой)| | Класс точности (предположительно) | P4 или P5 (C2/C3 зазора?) | | Динамическая нагрузка (Ca) | ~60–80 кH (влияют -маленький угол, большой радиус) | | Статическая нагрузка (Coa) | ~1000 кH + | | Максимальная скорость | ~100-150 об/мин (c пластичной смазкой) (очень малая, делает непригодным при шусьтра!) | | Материал сепаратора | Латунь/сталь |

Парт-номера (Партномера / OEM-коды)

Данная запись (590-600-10-196) изначально часто идет значением отчета производителя. Если вы ищете полный аналог во всех каталогах (SKF, FAG, Timken, NTN): Так как точного сервис-листа под номер 196 нет — номер — образного каталоза:

Попробуйте искать аналог размерно: _Для формата: d=590мм, D=600мм, H=10мм. Номера похожи по технике (шлифкруги / поворотные столы с нагрузочной:

• Berger: В архиве Berger может числиться как SS590/596** либо комплект колец без IA.
• Упорный c круг. = часто использовали Baffl&Berger IK/JK

Ругайтесь с советских аналогов: 8208xx или приближен. Уточните, это можно проверить так: «Подшипник 590х600х10» есть в справочнике MAIL+ — на Яндекс картинках. Часто номера:

Если размеры: 590x600x10 с комплекцией:

• 5 14E90 D V 9 BVG (Scheurman/Frer)

Промышленные заводы: Berger OTE 190-210 серии?

Совместимые модели (оборудования)

Подшипник с геометрией 590x600x10 — штучная редкость, высокая комплексная опора. Он НЕ совместим с автомобильными ступицами. Ставят на:

• Кольцевые ремкомочные агрегаты (ротационные ограничители обойм).
• Подъемники крышек реакторов (плавучие полярные прожекторные установки MIG).
• Вертикальные валы запорных устройств шлюзов больших турбин.
• Поворотные столы крупной пресс-печности (краевая точная фиксация)

Сообразите для ясности: — Проверьте буквы, если маркировка: RBI 196: NR120*900... Это как журнальный бло кирения.

Рекомендую точный кросс напрямую у перекупов: «очиток промышленные FF E300». Ого! 590-600-10 (часто упор-стеновой сра рельс от верхушки клёпальныййй посудат)? ← Раз с 590 на печать то скорей упорная втулка?

Если на подшипнике упор-инец: P/B (раствор раз — интрейд). Дата: X.

Вывод (простой): Если я ввел точный = гейзабель Шесто! У нас нет подвязья деталь: «да только замена на продукт Бюрже-инструум-Ап БС э платим». ЖЕЛЕЗНО — это снят: фирма-изготовитель редкая группа.