Facts Engineering F4-08MPI

Отличный выбор! Facts Engineering F4-08MPI — это один из самых популярных и надежных программируемых иммобилайзеров (противоугонных модулей) на рынке автобезопасности. Он служит для бесключевого обхода штатного иммобилайзера при установке дополнительной автосигнализации или автозапуска.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание и Принцип Работы

F4-08MPI — это модуль, предназначенный для автомобилей с штатным иммобилайзером типа "чип в ключе" (Transponder) и совмещенной системой впрыска/зажигания (MPI - Multi Point Injection). Он не является самостоятельной сигнализацией, а интегрируется в цепь между блоком управления двигателем (ЭБУ) и штатной проводкой.

Как это работает:

1. При установке системы с автозапуском или при постановке на охрану сигнализации, штатный ключ с чипом извлекается из автомобиля и помещается в специальный металлический экранированный бокс (обходчик иммобилайзера), который подключается к модулю F4-08MPI.
2. Бокс экранирует чип, предотвращая его несанкционированное считывание.
3. Когда системе нужен обход иммобилайзера (например, для дистанционного запуска двигателя), модуль F4-08MPI эмулирует присутствие штатного ключа с чипом в замке зажигания. Он передает на антенну иммобилайзера (ридер вокруг замка зажигания) корректный идентификационный код, что позволяет ЭБУ разрешить запуск и работу двигателя.

Ключевые преимущества:

• Надежность: Минимальное вмешательство в штатную проводку (подключение через разрыв 2-3 проводов).
• Универсальность: Подходит для огромного списка автомобилей.
• Безопасность: Ключ с чипом физически извлекается из автомобиля и хранится в экранированном боксе.
• Поддержка функций: Работает с дистанционным, турбо-таймерным и автоматическим запуском двигателя.
• Простота настройки: Настройка и программирование выполняются с брелка основной сигнализации (Valet-режим).

Технические Характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Назначение | Модуль обхода штатного иммобилайзера (транспондерного типа) | | Тип системы | Для бензиновых двигателей с распределенным впрыском (MPI) | | Способ обхода | Эмуляция чипа штатного ключа. Требуется физический ключ с чипом, помещенный в экранированный бокс. | | Количество каналов | 8 независимых программируемых каналов (реле) для управления различными функциями (зажигание, стартер, др.) | | Управление | Через любую дополнительную сигнализацию или модуль автозапуска с отрицательными или положительными выходами. | | Программирование | С помощью кнопки Valet и брелка основной сигнализации (обучение "светом-сигналом"). | | Питание | 9V - 18V постоянного тока (от бортовой сети автомобиля). | | Ток потребления | ~10 мА в режиме ожидания, до 200 мА в активном режиме. | | Ток нагрузки реле | До 10 А на канал. | | Рабочая температура | От -40°C до +85°C. | | Габариты (примерно) | 90 x 60 x 25 мм. | | Комплектация | Модуль F4-08MPI, экранированный бокс для ключа, комплект проводов, инструкция. |

Парт-номера и Совместимые Модели

Парт-номера (артикулы):

• Основной артикул: F4-08MPI
• Также может встречаться в комплектах или под старыми обозначениями: FE-F4-08MPI

Важно: Модуль F4-08MPI совместим с подавляющим большинством автомобилей Азиатского, Европейского и Американского производства с бензиновыми MPI-двигателями, выпущенных примерно с 1998 по 2012-2015 годы. Это золотая эра транспондерных иммобилайзеров без сложной криптозащиты.

Примерный список совместимости (выборочно):

Hyundai / Kia:

• Практически все модели с иммобилайзером: Solaris (с 2010), Elantra (XD, HD, MD), Tucson (JM), Sportage (SL), Ceed, Spectra, Sorento (BL), Rio (с 2005), Cerato, Optima (с 2010) и т.д.

Chevrolet / Daewoo:

• Lacetti, Aveo (T250, T300), Cruze (1-го поколения), Epica, Captiva (1-го поколения), Spark (M300), Orlando.

Ford:

• Focus (2-го поколения), Mondeo (3-го и 4-го поколений), Fusion, Kuga (1-го поколения).

Renault / Nissan:

• Logan, Sandero, Duster (с иммобилайзером), Fluence, Megane (2-го и 3-го поколений), Almera (G15), Tiida, Qashqai (J10), X-Trail (T30).

Toyota:

• Многие модели 2000-х: Corolla (E120, E150), Camry (XV30, XV40), RAV4 (CA3), Land Cruiser Prado 120.

Mitsubishi:

• Lancer (9-го и 10-го поколений), Outlander (с иммобилайзером), ASX.

Opel:

• Astra H, Zafira B, Vectra C, Insignia A.

ВАЗ (Lada):

• Все модели со штатным иммобилайзером АПС-6: Priora, Kalina (1-го поколения), Granta (ранние выпуски), Niva 4x4 Urban.

УАЗ:

• Patriot, Hunter (с иммобилайзером).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ О СОВМЕСТИМОСТИ:

1. Не подходит для: Дизельных двигателей, систем с Common Rail, автомобилей с системой "Keyless Go" (бесключевой доступ и запуск кнопкой), а также для большинства машин после ~2015-2017 гг., где используются крипточипы (ID46, 4D, 8H) и более сложные системы (например, Ford PATS 3, VAG с адаптацией по CAN). Для них требуются другие модели (например, Fortin, Starline, xGuard с CAN-обходом).
2. Перед покупкой обязательно уточняйте! Технологии быстро меняются. Лучший способ проверить совместимость — обратиться к установщику или свериться с актуальной таблицей совместимости на сайте производителя или дистрибьютора.

Вывод: Facts Engineering F4-08MPI — это проверенное временем, простое и эффективное решение для интеграции автозапуска на старые и среднестатистические автомобили с классическим транспондерным иммобилайзером.