Facts Engineering U-18T

Отличный вопрос! Facts Engineering U-18T — это высококачественный регулятор напряжения (стабилизатор напряжения) для автомобилей ВАЗ классической серии с карбюраторными двигателями.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Регулятор напряжения Facts Engineering U-18T предназначен для поддержания постоянного напряжения в бортовой сети автомобиля (в диапазоне 13.6 - 14.7 В) независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя и нагрузки на генератор.

Он пришел на смену устаревшим механическим регуляторам РР-380 и аналогичным. Это электронный (бесконтактный) регулятор, что обеспечивает ему ряд ключевых преимуществ:

• Высокая надежность: Отсутствие подвижных контактов, которые подгорают и изнашиваются.
• Стабильность параметров: Не подвержен "дребезгу" контактов или изменению характеристик из-за вибрации.
• Точность поддержания напряжения: Обеспечивает оптимальный заряд аккумулятора, предотвращая как недозаряд, так и перезаряд.
• Увеличенный срок службы: Продлевает жизнь аккумуляторной батарее и лампам в бортовой сети.

Внешний вид: Выполнен в классическом прямоугольном металлическом корпусе с ребрами охлаждения. Имеет три вывода ("Ш", "Б", "М/масса").

Технические характеристики

• Номинальное напряжение: 12 В
• Напряжение регулирования: 13.6 - 14.7 В (при температуре +25°C, частоте вращения до 15000 об/мин для генератора и нагрузке до 50% от номинального тока)
• Температурная компенсация: Да, напряжение регулирования автоматически снижается при повышении температуры.
• Исполнение: Неразборное, герметизированное.
• Тип: Электронный, бесконтактный.
• Ток через цепь обмотки возбуждения: До 5 А.
• Рабочий температурный диапазон: От -40°C до +85°C (по некоторым данным, до +105°C на корпусе).
• Средний срок службы: Не менее 6000 часов.

Парт номера и аналоги

Основной номер Facts Engineering: U-18T

Прямые аналоги и кросс-номера:

• КЗАТЭ / СтартВОЛЬТ: UA-18T (прямой аналог, один из самых популярных)
• ПО "Киришиавтотрактородеталь": Я-18T (оригинальный советский/российский аналог)
• Автоэлектроника (г. Калуга): А-18T
• БАТЭ: 8.800.722 (Беларусь)
• Старые механические аналоги (заменяются на U-18T): РР-380, РР-362, 1702.3702, 1902.3702.

Важно: При замене старого регулятора на U-18T может потребоваться незначительная переделка разъема или проводов, так как расположение выводов может отличаться. Стандартная маркировка:

• "Ш" (или "67") – вывод на щетку (обмотка возбуждения генератора).
• "Б" (или "15") – вывод на "+" зажигания (питание).
• "М" (или "масса") – вывод на корпус (минус).

Совместимые модели автомобилей

Регулятор U-18T предназначен для генераторов Г-222 (и его модификаций) и 37.3701, которые устанавливались на подавляющее большинство заднеприводных автомобилей ВАЗ.

Автомобили ВАЗ:

• ВАЗ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
• ВАЗ-2121 "Нива" (ранние выпуски с карбюраторным двигателем и генератором Г-222)
• ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112 — ВНИМАНИЕ: Только на самые ранние выпуски (конец 80-х - начало 90-х) с карбюраторными двигателями и генератором 37.3701. На большинство инжекторных "Самар" и "Десяток" устанавливаются регуляторы напряжения, встроенные в щеточный узел генератора (например, LRS-1801, LRS-1802).
• ВАЗ-1111 "Ока" (с генератором 37.3701)

Другие автомобили: Устанавливался на множество автомобилей советского производства, где использовался генератор Г-222:

• Москвич-412, 2140, 2141 (карбюраторные)
• ИЖ-2125, 2717
• УАЗ-469, 3151 (ранние модели)
• ГАЗ-24 "Волга", ГАЗ-3102 (с генератором Г-222)
• А также на некоторые автобусы, погрузчики и спецтехнику с генераторами данного типа.

Критерий замены: Главный признак, что ваш автомобиль использует такой регулятор — генератор с двумя отдельными щеточными узлами и ВНЕШНИМ, выносным регулятором напряжения, который обычно крепится на кузове в подкапотном пространстве.

Итог: Facts Engineering U-18T — это современная, надежная и рекомендуемая к установке замена устаревшим регуляторам напряжения для классических Жигулей и многих других отечественных автомобилей. При правильной установке он решает проблемы с нестабильным напряжением в бортовой сети.