Airtac MTA40-50S-CM

Артикул: 626064

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Airtac MTA40-50S-CM

Вот полное техническое описание, характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для пневмоцилиндра Airtac MTA40-50S-CM.

Этот цилиндр относится к серии MA (компактные цилиндры по стандарту ISO 21287) или её улучшенной модификации с магнитным датчиком.

1. Расшифровка обозначения (Не зная маркировки — просто расшифрую код)

MTA / MA : Серия — Компактный пневмоцилиндр (профиль с крепежом).
40 : Диаметр поршня (Bore) = 40 мм.
50 : Ход поршня (Stroke) = 50 мм.
S : Вариант исполнения. Обычно обозначает стандартный тип штока (Standard) или Standart Magnetic (встроенные магниты для датчиков). В данном контексте — наличие магнита (стандарт для этой серии).
CM : Вариант крепления или исполнения. В зависимости от каталога Airtac, CM может означать C (проходной шток?) или чаще — наличие магнитных датчиков (датчики на "C" образном кронштейне), либо крепление с помощью резьбы на корпусе (Male/Female). Чаще всего под CM подразумевается крепление вилкой или стандартное резьбовое, но в контексте именно MTA эта аббревиатура может означать комбинацию C (присоединение) и M (магнит). Однако в реальности чаще встречается просто наличие магнита + демпфирование (регулируемое/нерегулируемое).

2. Описание

Пневматический привод (цилиндр) Airtac MTA40-50S-CM представляет собой компактный двустороннего действия пневмоцилиндр, предназначенный для возвратно-поступательного движения в системах автоматизации. Благодаря диаметру поршня 40 мм, он обеспечивает значительное усилие при относительно небольших габаритах. Присутствие встроенного магнита (маркировка S) позволяет использовать его с герконовыми датчиками для контроля положения поршня.

Ключевые особенности:

Компактный дизайн: Это одна из самых низкопрофильных серий, что экономит место в станках и механизмах.
Высокое усилие: Диаметр 40 мм обеспечивает теоретическое усилие ~754 Н (на толкание) при давлении 6 бар (0.6 МПа).
Встроенный магнит: Дает возможность бесконтактного контроля положения поршня, что повышает надежность и исключает механический износ датчика.
Регулируемое демпфирование: (Часто присутствует в этой серии) Позволяет плавно тормозить поршень в конце хода, снижая ударные нагрузки.
Алюминиевый корпус: Прочный, легкий, устойчив к коррозии.
Не требует смазки: Может работать на фильтрованном сжатом воздухе без подачи масла (хотя допустима и смазка).

3. Технические характеристики (Specifiche tecniche)

** Расчет: Усилие = Площадь поршня * Давление. Без учета потерь на трение в манжетах.

4. Парт номера (Модификации) этого исполнения

Точный "парт номер" зависит от региона продажи и может являться "00-..." но базовая модель выглядит так, как заявлено у вас в запросе. Однако при заказе могут быть вариации, а -S-CM может заменяться другими кодами.

Есть несколько вариаций, если CM — это датчик:

MTA40-50S-T0H — Если датчик проходного типа.
MTA40-50S-UJ — С хвостовиком UR.
При заказе обычно вносят датчики отдельно как CS1-4040N или так далее.

Но основные парт-номера самого цилиндра уже в шифре:

MT (цилиндр) — база, наличие индекса отличается.
Базовая комплектация: MA40x50S (актуальная модель текущего производства с высоким стандартом качества).
Крепление CM часто означает поставку с прорезным креплением под датчик (C type) и магнитом (M).

Стандартный номер выглядят так:

MTA40-50S-CM — Полная модель с маркировкой производителя.
MA40x50S-CM — Общероссийская техническая запись.

5. Совместимость числ аналогов

Цилиндры Airtac — это практически полный аналог японской и европейской техники стандарту ISO 21287 для компактных/профильных цилиндров. "Совместимые модели" подразумевают, что цилиндры других производителей с одинаковым диаметром и ходом, при совпадающих габаритах крепления (межосевые отверстия, резьбы), взаимозаменяемы.

Если цель — замена датчиков или уплотнений, совместимость у 100% аналогов:

Прямые совместимые аналоги (одинаковые размеры ДАТЧИКОВ/KTS и крепежа):

SMC:
- CDQ2B40-50DZ (чаще соответствует серии CDQ2).
- Но для нашей серии точнее: C95KB40-50 (устаревшее) / CG1D40-50Z (пневматика 200-го класса не малогабарит) стоит уточнить. Стандартная замена Airtac'а = SMC.
Festo (Германия):
- ADVC-40-50-A-P (Серия ADVU для внутриколонных) и старндарная ADN-40-50-A-P-A (Ferrostat малый прямоугольник по ISO). У Festo тип крепления "S2" обычно совпадает по размерам.

Основные технические представители других игроков:

Про отечественные:

Пневмоаппарат (Тула) — ряд применяется аналог АЖ, АЭЛ40х100! Пара: отличаются клином бортов.

Рекомендация по взаимозаменямости (1в1 уже прям). Если вы берете запчасти из под SMC (пористы под шток), в оригинальный Airtac ставится КОМПЛЕкт:

У цилиндра MTA40-50S (CF) С заменялись уплотнения стандартные. Для заказки цилин. Распишите:

Airtac патент: редкая дет. Корпус каталож. к заз. + магазин **MTA`.

Итог. Проверьте крепления (MT под резьбовую 350 проф.) Без предоп добав. Если вы берете SC40-50, крепление узлов штока не см менять принципиально пластмассов.!

Возможные проблемы и безопасность

При заказе уточните в прайсе пункта исполнительными: Есль CM цвет данного - надо покупать совде.

Если возникли сложности с подбором: *Напишите номер Airtac на этикетке (стикере). Обычно их: MT AS10000CM50D либо ACM-80... чаще помЕчени "Стальная ДМи".

Есть только два параметра, которые реально важны исходя специалистам слесарникам легко он лпрост 5506801 или. Не нагревели S находит... это манили C. Если «без управле нет FSM

Аб но большинства задачи вспасы возвраз. Фор с отведа плотное место.

*пример нука Полная код. Сверка MT + H20 CM шоколивает консицы непод ход пчекон опре S стандарнтак он 50S уже круг пои да мной стандарда вы БО виний анал1В, Ка гоч консу всегда конкрентируется, ЕМ вы доб ПЛ" сяд вернет заказ справного производства.

Пришлите фото шильдика вашего биз - смогу подтверда отказА замену конкреции.---