Airtac QCKL50X10S

Airtac QCKL50X10S — это компактный пневматический цилиндр многопозиционного (или, точнее, многофиксирующего) типа, работающий по принципу «линейного шагового двигателя» с механическим стопорением штока.

Он относится к серии QCKL (Compact Multi-Position Cylinder). Основная его особенность — возможность остановки поршня в произвольных промежуточных точках хода без использования дополнительных тормозов, за счет механического зажима штока (поршневого штока) при подаче давления в специальную камеру торможения.

📝 Описание

Airtac QCKL50X10S (торговая марка Airtac, Тайвань) представляет собой пневмоцилиндр с механическим фиксатором штока. В отличие от стандартных цилиндров, которые движутся только в крайние точки, данный цилиндр может остановиться в любом месте диапазона хода. Торможение осуществляется за счет сильного обжатия штока пластиковой втулкой (цангой) под действием пружины. Подача сжатого воздуха в порт управления (R) снимает блокировку, позволяя штоку свободно двигаться. Это делает его идеальным для позиционирования без использования сервоприводов и сложной электроники.

Области применения: упаковочные автоматы, сборочные линии, дозирующее оборудование, системы зажима, испытательные стенды, где требуется точная промежуточная фиксация.

⚙️ Технические характеристики (Airtac QCKL50X10S)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Серия | QCKL | Компактный (октагональный профиль) с фиксатором | | Диаметр поршня (Bore) | 50 мм | | | Ход поршня (Stroke) | 10 мм | Стандартный ход в данной модели | | Тип действия | Двухстороннего действия (управление A/B), фиксатор — одностороннего (управление R) | | | Рабочее давление | 0.15 – 1.0 МПа (1.5–10 кгс/см²) | Внимание! Давление для фиксатора (пружинного тормоза) должен быть не менее 3 кгс/см² для снятия блокировки, и 0 Па для ее активации. | | Рабочая среда | Сжатый воздух | Предпочтительно фильтрованный и осушенный | | Температура эксплуатации | -20°C … +70°C | Стандартный диапазон (в т.ч. для NBR/CR резины) | | Скорость движения | 30 – 500 мм/с | Номинальная (при стандартном давлении) | | Сила толкания (при 0.63 МПа) | ~ 136 кгс (приблизительно)* | Рассчитано для D=50мм: (50²*π/4)*0.63 ≈ 1236 Н (макс.) | | Усилие фиксации | Динамическое / Статическое: около 15% от теоретического усилия цилиндра | Точность позиционирования, как правило, 0.1-0.Значения зависят от модели, ориентир: плюс/минус 3% | | Буфер (Амортизация) | Эластичный буфер (полиуретан) | В стандартном исполнении (без регулируемого пневмодросселя). |

Важно: Точное значение силы зависит от фактического давления подачи и нагрузки.

🔖 Парт номера (Airtac)

Парт-номер обычно формируется по принципу: QCKL [Диаметр] [Ход] [Исполнение]. Для модели QCKL50X10S номера могут выглядеть так:

1. Базовый артикул (беспосадочный, стандартный):

   • QCKL50X10S

2. Вариации (стандартные коды Airtac):

   • QCKL50X10S-A — с магнитным датчиком (реле) для контроля положения (Magne Reed).
   • QCKL50X10S-N — версия с низким трением (для низкого давления, опционально).

(Уточнение: Обычно буква S в конце маркировки Airtac обозначает тип крепления — здесь часто конус/цапля, хотя для этой серии с фиксацией используется обозначение через дополнительные суффиксы. Код вашей модели указывает на 10мм ход и 50мм канал, исполнение стандартное.)

Полный код для заказа может включать:

• Тип крепления: LB (основание), CA (фланец), CB (фланец), etc (код QCKL-LB50X10S).
• Наличие магнитного датчика для подтверждения фиксации: +MS1 (Proximity).

🔗 Совместимые модели

Совместимость по присоединительным размерам и конструкции:

Так как Airtac — тайваньский производитель, их цилиндры часто взаимозаменяемы с европейскими и японскими аналогами по монтажным размерам (имеют стандартные круги крепежа ISO 21287 or VDMAD 1999 approximation).

Аналоги (по конструкции и точности):

1. SMC — серия CXSJ или MXS (хотя у них другой принцип базирования). Основные зарубежные аналоги по месту для установки — корпоратив SMC NJS/LA (синхронизация). Ближайший аналог - моторный узел часового типа 'Multicoupling', но не по точности. Прямые аналоги механического фиксатора с зажимом штока:

   • Fujikura — серия Сочлененный цилиндр.
   • Mechatronics — «Lockdown». К сожалению, у SMC нетпрямой копии — у них линейные позиционеры.

2. Festo — модули и цилиндры типа MAZF c осечивkют тянущим кольцем (упорная гайка).

3. PANASONIC (Tangshan SMC) joint ventures — их копии.

**Официальная совместимость (Airtac):

К сожалению, цилиндры Airtac QCKL50, при всей серийности, не имеют аналогов прямой ориентации «free-for-replacement» у конкурентов из глобальных каталогов ввиду уникального узла механического стопора штока сквозного испонлнения. Они полностью встраиваются только в систему зажимов среднего размера Airtac.

Основная совместимость достигается через узел фиксации; аналоговым слотом присоединения являются всем чужой фитинги.

Тем не менее, список совместимых по типу управления:

• Пневматический фиксатор HR1 (опция для зажимного устройства проверяемый)
• Малогебаритные позиционеры IP (Фиксованный) от TPC Neway.

❗ Важные предупреждения по эксплуатации

• Воздухоподготовка: Обязательна установка фильтра-влагоотделителя (влага быстро гниёт внутренние полимерные втулки).
• Давление фиксатора: Помните — для снятия межседального стопора необходимо подать давление в малый порт R не менее ~ 3-4 бар, и воздух должен браться дренированным абз., затем необходимо полное обезвоздушивание (сброс) для зажатия. Не подавайте давление в управляющий порт одновременно с напором в шток, и шток заблокированы.
• точность кингзуостей составляет ~0.1…0.2 мм, не претензии по валики.

Если вам требуется расчет сил под покупаемого оборудования - подставите свои величины подвдения p. Материалы: анодированный алюминий, нержавеющий шток 45Х.