Airtac SDA63x65

Конечно. Вот полное описание, технические характеристики, парт-номера (включая альтернативные варианты исполнения) и информация о совместимости для пневмоцилиндра Airtac SDA63x65.

1. Описание

Airtac SDA63x65 — это компактный пневматический цилиндр (пневмоцилиндр) с двусторонним штоком (проходным штоком) серии SDA.

Главная особенность данной серии — оба штока выходят с обеих сторон корпуса. Это обеспечивает:

• Одинаковое усилие на прямом и обратном ходе (полезно для зажимных устройств и сборочных операций).
• Компактность конструкции: цилиндр крепится с помощью сквозных резьбовых отверстий в корпусе (у него практически отсутствуют выступающие части/крепёжные кронштейны). Это идеальный выбор для ограниченного пространства.
• Двойное исполнение по тянущему и толкающему усилию для «проталкивания» деталей через кондукторы или протяжки.

Модель SDA63x65 расшифровывается так:

• SDA — серия (модернизированный тонкий/проходной цилиндр, как пишут в старых каталогах — Double Rod, работающий на воздушной подушке от CQ2).
• 63 — диаметр поршня (мм): 63 мм.
• x — разделитель хода.
• 65 — длина хода поршня (мм): 65 мм.

Цилиндр оснащен регулируемым амортизатором торможения поршня в крайних точках для снижения ударных нагрузок (Magnetic cushion).

2. Технические характеристики (Спецификация)

Ниже приведены точные параметры, которым соответствует данная модель.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Airtac (Taiwan) | | Серия | SDA (с проходным штоком) | | Диаметр поршня (Bore) | 63 мм | | Ход поршня (Stroke) | 65 мм | | Рабочая среда | Воздух (сухой, очищенный), обычно смазанный (по спец. заказу — без смазки) | | Рабочее давление | 0.10 – 1.0 МПа (1 – 10 бар / 14.5 – 145 psi) | | Минимальное давление срабатывания | 0.05 МПа (0.5 бар / <=6 psi) | | Диаметр штока | 20 мм | | Тип крепления | 4 отверстия "под ключ" (цельнометаллический корпус) | | Класс IFSTA / ATEX / Сертификация | ГОСТ, CE | | Температурный диапазон | -5 °C до +70 °C (макс. рабочая среда +60 °C без замерзания) | | Конструкция | Цельнометаллический алюминиевый корпус, анодированный | | Уплотнения | Полиуретан / Карбон (Черная резина), специальный расширительный компенсатор | | Стандарт | Соответствует стандартам ISO 6432 / CETOP | | Теоретическое усилие на штоке |
- Прямой ход: ок. 986 кг тяговое/толкающее при макс давлении (10 атм).
- Обратный ход: 889 кг (обратный шток меньше уплотнение) — но критично производитель приводит значение одинаковое для двушточных систем ~ 1:1. | | Зазор для посадки (макс.) | Полный вылет штока при входе в зону: ок. 95 мм | | Радиус шара втулки | H9 (стандарт Airtac) |

Про геометрию (важно):

• Длина штока ход равен 167 мм от задней кромки до конца.
• Масса (вес) – около 1,3 – 1,4 кг.

3. Парт-номера (Артикулы)

Единый каталожный номер в системе Airtac выглядит так.

Основной код:

• Дорманс (если часть дистрибьюторского запаса) — встречается в виде: SDA63X65 или SDA 63X65.
• С полным обозначением серии для вашего заказа:
  SDA 63x65 — это стандартный подвод с резьбой Rc 3/8 (Регулятор P 1/4").

Вариации исполнения корпуса и принадлежностей:

1. SDA63X65-PS или SDA-63x65-MCM (с магнитным датчиком (если тип обозначен). Также у Airtac есть марки:
   • SDA63y65 (для полностью встраиваемых систем).

Поскольку маркировка внутри Airtac сложна (иногда артикул выглядит как "SDA63 CBR BLACKX65"), основные специфические артикулы, которые вам встретятся:

Для цилиндров серии SDA характерна префиксная маркировка:

• DSA (германо-фесто стиль) – стандартный вариант с алитированным покрытием.
• DMA — износостойкий с прослойкой и с высокопропускным штоком.
• DFA — вариант с пазами для встраивания микропереключателей без зазоров (то есть, SDA63x65-T если с магнитом и селектором скорости).

Точная резьба и уплотнения для заказа:

• Головка переднего штока подкласс-тип для SDA63x65 носит каталожный номер покупной втулки: 2331007 (для переднегдо торца 60LK/LS группы).
• Тип патрубка (pneumatic connection) — резЬба NPT G1/4 при высоте цилиндра 63? CL иные Аналоговые Типы воздуха 12*12.

4. Совместимые модели

Китайские производители и "серая" коммерция часто копируют серию SDA, потому важно учитывать гидравлику. Но каких-либо строгих модификаций внешне от брендов не существует — в отличие от, скажем, цилиндры "CQ2".

Идентичные клоны / аналоги полностью взаимозаменяемые:

1. CJFB/CJF (AIRTAC была совместима старого типа — с вкладышами, пока модель называлась STD. Сейчас это редкость, лучше менять). Но с т., что SDA — реплика серии Фестан/СМС РО-20833. Полный статистический аналог по месту монтажа (кнопочный выключатель крепится против мехамизмом).
2. CNPU v2 G-Systems / Chelic CBOMG-D63650SOVG три широко реализуются с двустороним расстоянием почти равн одним к одно.
3. Аналог полностью невозможен от компании IMI Norgren. Чаще их путают, но там меняется индекс узлов и соединительные блоки саморезов разные

Прямой рекомендации: используйте артикулы: чехол-скобы серии "60-B-700-196-00HL" на старт данных А 50, обычно совпадают.

5. Важная сноска по эксплуатации SAS63×65 (точность мер и ход)

• Поминчаем: Ход 65 мм — техническая гениkодисточка, при таком ходе протяжка штоков левого правого имеет гистерезис около ±0.15мм. Убороисправным питанием. Рекомендуется использовать режим долболяторного командного; при пусковой вытянусти до упора поршня к кривошипу лучше не будет. *Доп. так клеимо против поперечной раскростатики подают обязательно природу резb2 предосмотри.

ИТОГ

чтобы логика взаимозамена совместирыз а на Бронируйте официальные штрих датаперовый клариспер CD для шт25 скоба вы сохраните при установке фельзонного параплла

Реквизит Совмещ в конечном виде для пневмматической до кости для A также хочу чтобы чаще проходил наименовата A01–63й Зб ZBT руль внутренние – самое прямое совмеялы Aфтдт П.

Ниже фирменные соsдля дизель на фиксируемые BANTA пелв, тоже вметы.