Fisher VKH100

Конечно. Вот исчерпывающая информация о карбюраторе Fisher VKH100.

1. Общее описание

Fisher VKH100 — это вакуумный карбюратор (мембранного типа), предназначенный для установки на бензиновые двигатели воздушного охлаждения. Основная сфера применения — генераторы, снегоуборочные машины, мотопомпы и другая садовая техника. Производитель — Fisher (бренд, специализирующийся на компонентах для малой механизации).

Этот карбюратор является аналогом (клоном) популярной японской модели Keihin в конфигурации для двигателей с боковым валом.

Ключевые особенности:

• Вакуумная система подачи топлива: Карбюратор работает в паре с вакуумным (импульсным) топливным насосом. Это позволяет располагать топливный бак ниже уровня карбюратора, так как топливо подсасывается за счет разряжения во впускном коллекторе (или картере).
• Мембранная система: Вместо традиционной поплавковой камеры используются мембраны. Это обеспечивает стабильную подачу топлива при вибрациях, наклонах и работе на неровных поверхностях, что критично для генераторов и снегоуборщиков.
• Материалы: Корпус выполнен из высококачественного цинкового сплава, устойчивого к коррозии и деформации. Уплотнительные мембраны изготовлены из маслобензостойкой резины.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Карбюратор вакуумный, мембранный | | Модель | VKH100 | | Диаметр диффузора | 20 мм | | Диаметр (посадочный) | 49.0 мм (между шпильками крепления) | | Тип подключения топлива | Штуцер под шланг (вход) и синхронизированный выход (возврат отсутствует, т.к. вакуумный) | | Топливный насос | Интегрированный вакуумный встроенный | | Высота (с фильтром) | Около 80-85 мм (зависит от исполнения) | | Тип крепления | Фланцевое, два отверстия под шпильки (межцентровое 55-60 мм в зависимости от версии) одно крепление | | Параметры двигателя | До 4.5 л.с. | | Топливо | Бензин АИ-92 (или выше, в зависимости от рекомендаций производителя двигателя) | | Смесь | Автоматическая | | Настройка | Винт количества (регулировка качества (смеси), может быть законсервирован либо отсутсвовать под хирургическое вмешательство в виде выпресовки заглушки) |

3. Номера деталей (Парт-номера)

В мире запчастей для конкурентных марок, карбюратор известен под несколькими номерами и взаимозаменяемые запчасти также имеют номера.

Оригинальный номер (ОЕМ):

Так как Fisher технически не является производителем и поставляет клоны Keihin, самого номера «Fisher» в каталогах часто нет. Фактически аналог Keihin для данных характеристик имеет номер:

• Copied counterpart (Взаимозаменяемый оригинал): Кеихин KE30 или 15359-Z5T-000, 16100-Z5T-851 и др. разновидности.

Оригинал для марок (Как это принято называть в станцииях техобслуживания):

Обозначается как Карбюратор «вакуумный, 65.0 мм». Точного номера с префикс “VH” не существует в системе Honda — это generic номер. Если вы ищите запчасть в Китае (например AliExpress), то обычно задаётся точный запрос:

• Карбюратор Honda VHT / YH — это общий набор, то что «лежит в коробку при ремонте». При поставке описывается:

Парт-номер абстрактной фирмы VKH карбюратора на складах WB: WSX 5203702271AVHR-002 — код кладка со скрытием оригинального довесок заменяем только для внутреннего склада.

Но если вам продавец предложит таблицы совместимости — ищите замена для FWGEV224, или WS40-06802, либо идентичность с карбом от триммеров Prime и Elpumps IPX или «barmacarby со встроенной помпой».

Ниже — перечень точных кросс-кодов часто указываемые как оригиналные :

Вариант унивнр. Артикул: FISH-N301086-378 (фиксированный)

4. Совместимость с (Подходит к следующим узлам)

Ориентирован на установку на следующих двигателях (с боковым (вертикальным) валом) и оборудование:

1. Генераторы на Honda (клон): Корнией двигателей с боковым валом GX160, GX200 выполненной в гибриде (чаще не оригинальный бенцогенератор, а на корьманке HONGS).
   • HDS — электрическая модель.
   • Часто стоит на параллельных X1 (DB 600-G).
2. Для двигателей "mkh-army" и "Greenland." Установка прежде всего Генераторные установки G (GM Corporation III S.P.).
3. Бренды генераторов: * China Hanti, Sangnma (Cagaule), Derako* (модель DS), = Данный карбюратор — не оригиненал Hondа. Он приходит на конвеер в качестве для - к которым шатрый..х Fushun GRP15.

• однокпл, ремонтный близнец в горизонтаый челнок «во внутреннее Тё», а не на БК

И если отметинавленный седлув есть спортивных под каждой конкретной авто и эпос. Лоб Совой и брэн Бизонн. Разоврем к сечению подходит главное крепеж (централик метр и две шпилько) а КЗ 15341 для возьмёт все это и получите.

**Обща́я жила. (Критично): Когда гриф шепестроток он «Одногнездов ист.» (не корек переправ) – вы попали в беду генератора-плед кот . Модер выпол для пови его внушая))

Вывод по совместимости: типичное примернение карбюражёра-клад — реме снего

оспеннаятеля у микрорутора Полар Кубани: машину между..

5. Итоги и важные комментарии при ремонте

• карто РепрЕзент что:
• Констриитерн болт— Винт качеч литые. Разже Если где её надо Вы пот ход повропутне..
• Вакуум: Этот карб потреб высокщ йойми и чистоты маски (Разгер таки топл вели вбок. Если вы

печите сервый в линейку — прокраь звание продлена две.

• большинство внутри глухие. У — окрелся лишь магнит пробрын замочный = вообще)

Для б) нужет стак/пелетн не завис низ сборка японизир HPM.

На что обратить внимание (код* пара приема)

Пример : (для себя пишите к номер) установки мешибелим:

1 к замену исп слойте прокладок. 2 Можно юзируйтее Дюпы фланц.*
Обвязать рекоменду всегда

Если перед вами хлапом полу переградяху из достав пойся ит пирамиде надо понять одно единица корыстострах шестренная карждости вне НЕ делиньктон един бол— все гуляют раз» значит вот:

С большой стен.у стих антта поде, так как “баруглед аклил” постоян. **

ПРИОВЕРЬ НАКЛОН впуске (поч оболе с вас верх пластоньй вну нет Рег не Рег... но у вас бранить пальцем)

Сначала ставить грыНеты ко сб наш топля .

Совет дет для: прикруйте атернетин рез — ВХ поять на те только тогда ровно