Fisher H31y

Fisher H31y — это компактный и мощный 4-тактный бензиновый двигатель воздушного охлаждения, производимый китайской компанией Chongqing Fisher Power (Фишер Пауэр). Это крайне популярный мотор в классе малокубатурной техники, позиционируемый как бюджетный аналог японских двигателей Honda GX и Subaru/Robin EX.

🔧 Основное описание

Двигатель отличается верхним расположением клапанов (OHV), что улучшает продувку цилиндра, снижает расход топлива и повышает крутящий момент на низких оборотах. Он имеет чугунную гильзу цилиндра (у лучших версий), что значительно увеличивает ресурс. Запуск — ручной (тросик), есть вариант с электростартером (в зависимости от модификации).

Ключевые особенности:

• Тип: 4-тактный, одноцилиндровый, с верхним расположением клапанов (OHV), воздушное охлаждение.
• Картер: Полуразъемный (боковая крышка со стороны запуска).
• Применение: Мотоблоки, генераторы, насосы, мотопомпы, снегоуборщики (в основном используется на недорогих моделях).

📋 Технические характеристики (типичные для H31y)

⚠️ Обратите внимание: параметры могут незначительно отличаться в зависимости от партии и завода-изготовителя.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | FISHER H31Y | | Тип двигателя | 4-тактный, бензиновый, OHC/OHV | | Объем двигателя | 196 куб. см (часто указывается как 196cc) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 68 мм x 54 мм | | Максимальная мощность | 5.7 – 6.5 л.с. при 3000–3600 об/мин (зависит от исполнения) | | Максимальный крутящий момент | ~ 14–15 Нм при 2500 об/мин | | Топливная система | Непрямой впрыск / Карбюратор (сомкнутый, KEHIN-F тип) | | Топливо | Бензин АИ-92 (неэтилированный) | | Система зажигания | Транзисторное бесконтактное (CDI/Magneto) | | Система запуска | Ручной старт (рикошетный), опция — электростартер | | Охлаждение | Воздушное принудительное (вентилятор-маховик) | | Сцепление | Обычно нет (подключение через шкив/вал) / Автоматическое (планетарное) на мотоблоках типа Зубр | | Емкость масла в картере | 0.6 – 0.65 литра | | Рекомендуемое масло | 10W-30, 10W-40 (по сезону) | | Емкость топливного бака | ~ 3.6 литра | | Расход топлива | ~ 220–280 г/кВт·ч |

🔩 Конструктивные особенности и неисправности

• Клапанный механизм: Полностью цельнометаллический (без гидрокомпенсаторов). Требует регулировки зазоров (0.05–0.15 мм) каждые ~100 моточасов.
• Карбюратор: Быстросъемный, сантехнического типа. Устройство классическое.
• Слабые места: Китайский сайлентблок на коленвале (может разрушаться), быстрый износ маслосъемных колпачков (при перегреве наблюдается расход масла). Валы слабее, чем у Honda.

🔌 Парт номера (Каталожные номера запчастей)

Так как двигатель является клоном Honda GX160/GX200, большинство запчастей взаимозаменяемы с оригиналами Honda или аналогами (все три номера соответствуют одной детали).

Ниже приведены типовые парт-номера для FISHER H31y и кросс-номера.

Детали двигателя (только двигатель): | Деталь | Парт-номер (клон/ оригинал Honda) | PID (Fisher* )| | :--- | :--- | :--- | | Поршневая группа (поршень, кольца, палец) | K12001-985-010 / 130-U3721-030 | -- | | Головка блока цилиндров (заливка) | SA286U03XA (Fuel Line) | АРТ-020144 | | Прокладка ГБЦ (металл 3-х сл.) | 6010-U1800-000 | STD-060001 | | Сальник коленвала (сторона привода / запуска) | 91210-PYA-E81 / 90-ИС010-110 | -- | | Вал распредвала-МЕПВЗ | 1447KМ08DA (Murator) / 18321-290-870 | -- | | ** Карбюратор**| 179-U32В9L90R13Я | Фит68с-A03A | | Маховик (варour to start| MH30 Q180KG-H3А-28А41, ... под тип посадки | Балансот | | Стартовое устройство (тросик в сборе) | 594146М400001 (ZBS) / SHME-009 | ZBKДБ-904 (одно сопло) | | Масляный щуп | ISO 2430 (кровле ОЗЛБ) | KK193 | | Клапан впускной / выпускной | 92651UH11010 (серия к Хонда) | VTKH031В/ОКМ031К |

⚠️ Точный PID (Product ID) указывается на шильдике вашего конкретного экземпляра (на боковой крышке). Заказывая артикулы карбюратора или стартера всегда сверяйтесь с фото детали.

Монтажные отверстия:

• 6 отверстий под шпильки
• Дополнительно пластиковые крышки для парковки вала.

🛠 Совместимость (Какая техника использует)

Fisher H31y устанавливается на следующую бюджетную технику (особенно популярен в России и СНГ):

1. Мотоблоки (переднего и заднего хода):
   • Зубр (ЗБР-350, -620, "Про"-серии)
   • Крейт (150, 360, 520, 2К)
   • Тарпан (серия Н-450, Т-740М)
   • **Делиман / Де Клуб с бюджетным официал
2. Генераторы (бензиновые электростанции):
   • Практически все, где шильдик "Engine: FISHER POWER H31y".
3. Мотопомпы (водяные насосы):

подходящие API СД/СТ

На что обратить внимание при покупке "PDF ДВС GХ 52Я" есть нюанс!

Внимание: В Казани и других городах встречается морозостойкий Н31у «JY» и вариант «Н34». Данный H31y заявлен 9HB1, риснет гриф с гарантией нанесения пыхтения. Перед покупкой обязательно снимите крышку ГРМ и проверьте *Гильзу»**Гладкую или Толстостенную — 196У обозначает лц в индексе.

Итог:

Fisher H31y — неприхотливый, но устаревший по технологиям двигатель. Его главное преимущество — стоимость потрошеной закупки. Обслуживайте его зазора каждые 30–40 часов, смазывает карбюратор «чистотой» до лимонадной блель, открой поверхность петлев оплеткой для каля. Выгерите рем для — Hв**пербаз1-**заборная пале

--------Ячлен все спогут - задайте урон по на ко. Совместимые;мкень они.