Fisher E2-454

Конечно, вот подробная информация о бензопиле Fisher E2-454.

Общее описание

Fisher E2-454 — это классическая советская бензопила, выпускавшаяся на Бийском лесхозмаше (завод "БЛМ", позднее — "Сибприбормаш") с начала 1970-х годов. Это надежная, неприхотливая и ремонтопригодная пила, разработанная для профессиональной лесозаготовки в условиях СССР.

Ключевые особенности:

• Наследник "Дружбы": Конструктивно является глубокой модернизацией знаменитой пилы "Дружба-4". Унаследовала от нее высокий запас прочности, простоту устройства и ремонтопригодность.
• Популярная модель: Была одной из самых массовых и популярных профессиональных пил в советское время благодаря удачному балансу мощности, веса и надежности.
• Цепная бензопила с прямым приводом: Двигатель напрямую вращает ведущую звездочку, без редуктора. Это обеспечивает высокий КПД, но требует больших физических усилий при пилении.
• Долговечность: Чугунная гильза цилиндра, коленвал на шарикоподшипниках, массивные детали — все это рассчитано на долгий срок службы.
• Современный статус: На сегодняшний день пила считается устаревшей. Большинство экземпляров имеют большой износ. Однако она высоко ценится энтузиастами-реставраторами, коллекционерами и как "рабочая лошадка" для периодического использования на частном подворье.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Двухтактный, карбюраторный, одноцилиндровый | | Рабочий объем | 94 см³ (94 куб.см) | | Мощность | 4.0 - 4.5 л.с. (около 3.0 - 3.3 кВт) | | Система зажигания | Магнето (модель МБ-1 или МБ-22) с контактами (прерыватель) | | Карбюратор | КМП-100 (поздние модификации — КМП-100У) | | Система запуска | Ручной стартер (шнуровой) | | Топливная смесь | Бензин АИ-76 (А-80) с моторным маслом для 2-тактных двигателей в пропорции 1:15 (ранние рекомендации) или 1:20 (для современных масел) | | Емкость топливного бака | ~ 1.6 л | | Емкость масляного бака | ~ 0.26 л (для смазки цепи) | | Шина | Штатно — 45 см (рекомендуемый диапазон — от 40 до 55 см) | | Шаг цепи | 0.404" (10.26 мм) — основной стандарт. Некоторые модификации могли использовать 3/8". | | Толщина хвостовика пильной цепи | 1.5 мм | | Привод цепи | Прямой, на ведущую звездочку | | Вес (без пильной гарнитуры) | ~ 12.7 кг (тяжелая по современным меркам) | | Габариты (ДхШхВ) | Приблизительно 830 x 430 x 480 мм | | Страна-производитель | СССР (г. Бийск) |

Основные парт-номера (заводская нумерация)

Большинство запчастей для Fisher E2-454 взаимозаменяемы с пилами "Дружба-4" и "Дружба-4М".

Критически важные узлы и их номера:

• Поршневая группа:
  • Поршень: 454-0305010
  • Кольца поршневые (2 шт.): 454-0305024
  • Палец поршневой: 454-0305034
  • Цилиндр в сборе: 454-0201000 (включает чугунную гильзу и ребра охлаждения)
• Кривошипно-шатунный механизм (КШМ):
  • Коленчатый вал в сборе: 454-0401000
  • Шатун: 454-0402010
  • Подшипник коленвала (205): 180205 (2 шт.)
• Система зажигания:
  • Магнето МБ-1: 454-0801000
  • Катушка зажигания (бабина): 454-0804012
  • Конденсатор: 454-0804020
  • Кулачок магнето: 454-0804030
• Топливная система:
  • Карбюратор КМП-100 в сборе: 454-0701000
  • Игольчатый клапан карбюратора: 454-0701030
• Система смазки цепи:
  • Маслонасос (помпа): 454-0601000
• Ведущая звездочка: 454-0502000 (шаг 0.404")
• Прокладки:
  • Прокладка под цилиндр: 454-0204010
  • Прокладка под карбюратор: 454-0701040

Внимание: При заказе запчастей важно указывать полный номер, так как многие из них (например, 0305010) использовались и на других моделях.

Совместимые и аналогичные модели

Пила Fisher E2-454 является частью большого семейства советских прямоприводных пил. Высокая степень унификации позволяет использовать запчасти от многих из них.

Полные аналоги и прямые наследники:

• "Дружба-4" / "Дружба-4М" — практически полная взаимозаменяемость по двигателю и основным узлам. E2-454 — это дальнейшее развитие этой модели.
• Fisher 142 / Fisher 142E — более поздняя модификация, часто рассматривается как преемник. Много общих деталей, но есть и отличия (например, в системе зажигания и кожухах).

Модели с высокой степенью унификации (совпадают многие ключевые детали двигателя):

• "Урал-2Т" / "Урал-2Т Электрон" — двигатель имеет схожую конструкцию, многие детали КШМ и поршневой группы подходят, но есть отличия в креплениях и некоторых размерах.
• "Тайга-214" — также имеет унификацию по ряду запчастей.

Концептуальные аналоги (советские профессиональные пилы того же класса):

• "Урал" (все модификации) — главный конкурент, более современная и легкая конструкция с алюминиевым цилиндром.
• "Тайга" (модели 245, 214) — более поздние и легкие пилы.

Важно: При ремонте всегда необходима сверка деталей "вживую" или по каталогам. Несмотря на унификацию, в разных партиях и на разных заводах могли быть мелкие конструктивные изменения.