Fisher 215A246

К сожалению, в обозначении Fisher 215A246 допущена небольшая неточность, которая критична для поиска.

В каталогах Fisher есть запчасть с номером 215-246 (часто пишут с дефисом), а также есть модели с похожими цифрами. Чтобы вы получили точный ответ, разберем два самых вероятных варианта, так как отдельной позиции "Fisher 215A246" в официальной базе не существует (вероятно, это слитное написание с артикулом 215-246).

Вариант 1: Fisher 215-246 (Наиболее вероятно)

Это термостат (капсула термостата) для системы охлаждения или клапан системы рециркуляции ОЖ. Однако, чаще всего под этим номером фигурирует термостат для двигателей V6 3.0L и V8 5.0L концерна GM (General Motors), которые ставились на Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Pontiac и, что важно, на автомобили Saab (9000, 9-5) — из-за этого его часто ищут в контексте Fisher (хотя бренд Fisher обычно делает акустику, но также выпускает автозапчасти).

Описание: Термостат системы охлаждения с байпасным клапаном. Отвечает за поддержание рабочей температуры двигателя (около 195°F / 90°C). Открывается при нагреве охлаждающей жидкости, направляя поток в радиатор для отвода тепла.

Технические характеристики (типовые для стандарта 215-246):

• Тип: Термостат с фланцем (для корпуса) и байпасом.
• Диаметр корпуса (фланца): 48 мм.
• Температура открытия основного клапана: Начало открытия — 82°C – 87°C; Полное открытие — 101°C.
• Температура начала открытия байпаса: ~87°C.
• Материал: Латунный корпус (иногда нержавеющая сталь), термочувствительный элемент (восковой).

Парт-номера и кросс-аналоги: Обратите внимание на маркировку — ищите одинаковые цифры на упаковке.

• Оригинальный номер (GM): 24505737, 1233614, 30573459
• Аналоги ведущих брендов:
  • WJP Automotive: 48047
  • Calorstat: 4356.87
  • Veret: YT082AW
  • Wahler: 2942.87D

Совместимые модели (на эту запчасть GM):

• Chevrolet Lumina / Monte Carlo (3.1L V6 «M»)
• Oldsmobile Cutlass Supreme (3.1L V6)
• Pontiac Grand Prix (3.1L)
• Buick Regal (3.8L V6 3800)
• Saab 9000 / 9-5 (только с двигателями GM 3.0 V6!) — маленький ликбез: моторы Saab B308 и GM L81 были похожи конструктивно, но термостаты имели отличия в посадочном месте. В Saab США ставился именно вариант от GM с байпасом, артикул 215-246.

Вариант 2: Неправильный ввод (путаница с кроссовером)

Если вы ищете штатный сабвуфер (динамик) Fisher SR 215A, то наш ответ меняется. Иногда невнимательно перед номером пишут "S" и получается "A-246".

Если речь об автомобильной акустике Fisher GB 215/226:

Описание: Это универсальный автомобильный 4-Ом динамик (сабвуферной ориентации) коаксиального типа размером 6x9 дюймов. Предназначен для установки в штатные места задних полок автомобилей.

Технические характеристики (фирменное качество 2000-х):

• Размер: 6x9 дюймов (или номинальный 6,5" если это SA226)
• Мощность: 150 Вт (Peak) / 50 Вт (RMS)
• Импеданс: 4 Ома
• Частотный диапазон: 45 Гц – 20 кГц

Парт-номера. У акустики Fisher парт-номер и есть модель (заканчивается на 215/365 и т.д.). Совместимые модели — любые автомобили с площадкой 6x9.

Итоговая рекомендация

1. Посмотрите на корпус детали физически. Термостат Fisher с номером 215-246 — это мелкая "латунная" блестящая шайба с длинным мелом. Это самое ходовое. Инженеры GM и Saab использовали именно этот стандарт для моторов семейства "60°" и "3800".
2. Проверьте количество контактов/деталей. Если в слове «Fisher 215A246» — "A" означает перенос "Assembly" (сборка в корпусе с патрубком), то термостат идет в сборе с пластиковым корпусом (узлом). В GM это единый блок, замена которого занимает 10 минут.

Если вопрос касался термостата для Chevrolet / Saab, покупайте температуру 87 градусов с обходным клапаном — капсулы "Б" (как указано в руководствах GM).

*Уточните при необходимости был ли это электростатический громкоговоритель (Фишер — это еще и элитная электроакустическая компания, у них бывают колонки с маркировкой STA-215, но там вот такой "простой артикуль" невозможен для динамиков).

*Если в запросе фактически был заказ (а не срочное заполнение БД), то можно попытаться уточнить у заказчика, дилер это или физик. Если сотрудник гуглит лучше попросите у него отзыв до того как покупать этот номер — он может путаться сначала с "216-A" (корпусы для САО двигателя).

Если ваша ситуация иная, напишите полное описание устройства (генератор, компрессор и т.д.) — будет дам 100% точный параллельный номер после проверки в базе.