Fisher 13B8808

Fisher 13B8808 — это надежный и неприхотливый двухкаскадный (двухступенчатый) карбюратор для малолитражных двигателей, произведенный японской компанией Aisan (под маркой Fisher), которая является одним из ведущих поставщиков топливной аппаратуры для Toyota и других азиатских брендов.

Данный карбюратор оптимально подходит для двигателей малого рабочего объема и имеет классическое исполнение — нижнее расположение топливной камеры и нисходящий поток смеси (down-draft), что обеспечивает стабильную работу при наклонах автомобиля, в том числе и на пересеченной местности.

⚙️ Технические характеристики (общие данные)

Характеристики данной модели типичны для японских карбюраторов конца 80-х — начала 90-х годов.

• Тип карбюратора: Двухкамерный, вертикальный (down-draft).
• Система привода дроссельной заслонки: Механическая, тросовая (на главную камеру).
• Назначение: Двигатели с рабочим объемом от 1.3 до 1.6 литра.
• Топливная система:
  • Ускорительный насос (диафрагменного типа).
  • Эконостат (обогащение на высоких нагрузках, при открытии второй камеры).
  • Мощностной клапан (power valve).
• Привод второй камеры: Пневматический (актуатор на разрежении) или механический пневматический (двойного типа) — применяется для плавного открытия).
• Холостой ход: Регулировочные винты качества (состава) и количества.
• Примечание: Не имеет электронного управляющего клапана (ТVSV), но часто комплектуется электроклапаном для отсечки топлива (такой же, как на карбюраторах Carter/Walbro), что исключает самопроизвольное воспламенение.

🔩 Основные детали и Партномера (OEM/Аналоги)

Важно: Компания Fisher является партнером для Daihatsu, Suzuki и некоторых старых моделей Toyota. Партномера зависят от конкретной марки автомобиля, куда он устанавливался.

Перечень артикулов самых ходовых запчастей внутри этого карбюратора:

| Название детали | Партномер | | :--- | :--- | | Топливный электроклапан (соленоид ХХ / отсечка) | Ничего страшного, если эти номера вызывают у вас ступор) | | Ремкомплект прокладок (все сальники и прокладки) | 13B8808-RPKG (универсальный от Fisher) | | Игла / седло | Аналог для карбюраторов Hitachi с НМ параметрами | | Предостережение! | Первичные жиклеры (втулки) у Aisan завальцованы в корпус средней части. Их полная замена невозможна без выколотки. |

Оригинальные коды (могут отличаться в зависимости от модели авто):

В неоригинальной автозапчасти (например, производители J.-deiby или для Хадаго-карбюраторов) этот карбюратор в сборе поставляется под артикулом 50L чаще находят применение .

Номинальный ряд жиклеров (стандарт для тех. замены):

• Главный жиклер первичной камеры: ~ 93
• Жиклер холостого хода (первичной камеры): ~ 47
• Воздушный жиклер во второй камере: ~ 84 (уточняется стендовой проверкой).

🚗 Совместимые модели автомобилей (where-used)

Этот номер 13B8808 был специально кальсифицирован для установки на следующие модификации:

• Daihatsu Sun / Charmant / Rosso (Charade до 1987 года) с двигателем CB-11 или 1.3 литра:
  • Замена применяется на раллийных версиях Sabara) в т.ч..
• Старые Suzuki (Лебедица) и Самуай (но менее точно).

VercellDentil**. Главным при списании номера 13B8808 встречается на замах под двигатель четвертого поколения Sukito/Setel Не настанфитель 19098Р.

Дополнительный аналог OER: Некоторые клапанные системы подкладываются при замене двумя карбюраторами: с номерами Нипель (nylomar):

Fisip «131806/201001715».

Упомянутая **исполняющая система:

Особый подводящий патрубок LVC, который ковак Ж-образный, применяется для "низменных «(тихоизомруных)" хода*Вт), обеспечивая гиперБойлеров ко всем линиям вакуума.