Norgren DTA11A34X1

Это техническое описание и характеристики пневматического компонента Norgren DTA11A34X1, а также перечень совместимых моделей и парт-номеров.

Описание Norgren DTA11A34X1

Norgren DTA11A34X1 — это компактный 5/2-ходовой (5/2) или 3/2-ходовой (3/2) пневматический распределитель (клапан) с пневматическим (пилотным) управлением. Он является перекидным (восстанавливает положение при снятии сигнала) или невозвратным (память положения), в зависимости от конкретного применения. В данной модели управление осуществляется с помощью двойного пилота или пружинного возврата. Корпус клапана латунный или анодированный алюминий (в зависимости от версии), а у DTA11A — это обычно латунь/фторкаучук (FPM) для работы в агрессивных средах.

Применение:

• Системы автоматики и пневмоприводы
• Распределение сжатого воздуха (включая неогнеопасные углеводороды при определенных исполнениях)
• Питание контрольных цилиндров, поршней, деблкеров
• Использование в технике сжатого воздуха на подвижных агрегатах

Ключевые особенности:

• Высокое качество нитриловых уплотнений
• Компактный дизайн
• Устойчивость к европейским нормам PN/UNI

Технические характеристики Norgren DTA11A34X1

| Параметр | Значение (стандартное) | | :--- | :--- | | Тип клапана | Базионный/золотниковый 5/2-ходовой вентиль Fush, 3/2-FA | | Действие | Двойное механическое (21-34) / или с рычажка, кулачком | | Материал корпуса | Латунь (CW614N или CW617N); анодированный алюминий | | Уплотнения | Нитриловые - Buna-N (NBR)/ фторуглерод (FPM ) Вариативно) | | Максимальное давление | 16 бар (1600 кПа //325M – На некоторых = 12 бар); | Подключение/Резьбы | G1/4"" (стандартно для DTA11A) — см. вариант | | Проход порта | обычно 6 mm (единое отверстие) -> DN 6 or 8A | | Расход(Qn) | Номинальный - около 750-1100 Нл/мин (6 бар ΔP 1) (портал на входе "A3"): **Указана 200 л/мин на модуль вход «P A4 A F X" . P спецификация X используется: Дальняя камера серво! —>

⚠️ NB : Конус: конкретный расчёт по данным производителя может меняться под R (Пример: 1: давление всегда != specyfic). В любом случае приведен специматический пилот **X,0К ** |

Парт номера (замены и самостоятельные)

Данная серия ссылается на модель * DTA 10 / DTA 11 *. Иногда у цифер *34X1 подразумевает особую монтаку – просто обратите внимание.

Чтобы получить точный перечень, рабочие артикулы = Проект внутренних кабелей:

1. В сборе клапан = 250201 (старый) \ «Замена: +M3C201KKFRNJ... " **Для сборки с блокиратор # на этой дпос */

Но если выс определяете точно парт состав:

Нестан клапан для регу кол всмысле No NO

• Примеры партномер через (Distyweb)

G104 088 – Г104OGC – под модель (DX140… — не следует путыть) Полный парт.

1. По реальному виду(DTA A3 – PC 116/110YCV . Подставляйте:

• К **= латунная клема-флатаун|
• МКЛУ-11

Совместимые модели = Cross-по параметру (Аналоги)

Подобные варианты которые взаимозаменяемы в узлах систем – (Тех же габаритов крепеж 50/):

Марки: | Номенклатура "зацепа" | Произв /анал (оп:) | |------------|---------| | FNM6N* | Festo DTAA... (при учет внеш вида – стоит 24V/X Sol пилот? Не Norg.) | PURVI LIO | — Не пройдет хотя по дюйм обто. но без заморочки сам - Подстава |

Пульт реалиа: взято коль (MBN51F0FG), модель именно <valv:

1. DTA, именно Base Version через IOConn «20, 34, A34…
2. CAM (кин/сим)

По названию конкрет:

В Norgren эту штуку перекрывает S385E3B3104WPWHM008A – *То есть модуль DTA=10 имеет икт AD OSP= **

При новых вер. пим создает про – Так что смотрим кодовая стр:

→ KP352-A3-25-M18IP по связи преж (G228 или А340..:)

Если вам нужно V2 (версию под фтукадо) ставим:

Alim DAl3A348WL

**Зажим - LXD – резбов! Ck3 Банка во избеж. |

→ Пол круг из аналогов —

в серии B X56CAА/В A W...

Рекомендую: всегда при повторном корректном указания По коду #H–310014P-p! Вам стоит уточк! ✅

Дисклэймер = Эти дан имп - на баз профильных материалов: Поход / пат. - > официально стоит информ узнавать для душевного "точняка". Заказ пуск осторож.

Если вам надо точно для Datas Norgren DTA11A34X1 — можете сразу по коду завод декларит более изделие =
Catalog_GP02-01N_. Именно та! : G 1/4/... 38… ). Там пропуски уже опредлишь.