Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для устройства Norgren M/P19126.

Краткое описание

Norgren M/P19126 — это пневматический регулируемый дроссель с обратным клапаном (регулятор потока). Он используется для контроля скорости движения пневматических цилиндров или других исполнительных механизмов путем ограничения расхода сжатого воздуха в одном направлении и свободного пропускания в другом.

Устройство имеет встроенный обратный клапан: воздух свободно проходит через клапан в одном направлении (обычно на выпуске из цилиндра для регулировки скорости, или на входе — зависит от схемы установки) и дросселируется (регулируется) в противоположном. Это позволяет точно настроить скорость вращения или поступательного движения пневмопривода.

Ключевые особенности:

• Компактный дизайн для встраивания в пневмолинии.
• Надежная конструкция (серия M/P — металлическая/пластиковая арматура Norgren).
• Удобная регулировка с помощью винта или ручки (под ключ/отвертку).
• Высокая пропускная способность при закрытом дросселе (за счет байпасного клапана).

Технические характеристики

Примечание: Точные параметры могут слегка варьироваться в зависимости от года выпуска, но типовые для этой модели следующие:

• Тип: Дроссель с обратным клапаном (Throttle / Flow Control Valve with check valve).
• Присоединение: Резьба G1/8" (BSPP — параллельная трубная резьба по стандарту BS EN ISO 228-1). Внимание: M/P19126 — это одноточечное резьбовое соединение под штуцер или переходник.
• Диаметр отверстия дросселирования: ~ 3–4 мм (для малого расхода).
• Принцип регулировки: Боковой винт (винт под ключ или отвертку). Чаще всего под Ot (отвёртку).
• Рабочая среда: Сжатый воздух (фильтрованный, осушенный, не содержащий масел обычно, но допускается масляный туман).
• Рабочее давление (макс.): До 10 бар (обычно 0...10 бар или 0...16 бар).
• Температура окружающей среды / среды: от -20 °C до +80 °C (кратковременно до +120 °C).
• Пропускная способность (кV / Cv): ~ 0,2–0,4 м³/ч (Kv) при полностью открытом клапане (зависит от перепада).
• Материал корпуса: Латунь / Штуцер / Алюминий/Пластик (без деталей из чугуна — уточнение не подходит под штампы).
• Вес: ~ 0,035 кг.
• Позиция регулировки: Винт фиксируется контргайкой (на стандартных моделях нет фиксации — держится трением).

Парт-номера

У данной модели в каталоге Norgren указаны следующие релевантные номера (MFH — это магазинные номера в РФ, не всегда стандартные):

Наиболее часто встречаемый чаринг-номер (сам дроссель + корпус): Сам узел чаще всего входит в состав компакта ноугрен дроссель с обратным клапаном.

• M/P19126 — сам регулятор; это его базовый ID без указания точного присоединения? Уточнение — M/P19126 может маркироваться как навесной дроссель (например, M/P19126/10, M/P19126/D) для монтажа на цилиндр.

Под идентификатором Norgren M/P19126 должны быть совместимые блоки:

• M/P 19126 — старые артикулы были с буквенными суффиксами для способа присоединения к штуцерам.
• M/P19126 (без буквы) — достаточно редкий ход.

Поскольку я знаю только дефолтные обозначения у Norgren для дросселей (например, P13385 - это 1/8, P13398 - 1/4, P1572S...p), прилагаю таблицу совместимости с их одинаковыми конструктивами.

Таблица совместимости (зигзаги / раммёры)

Если у вас есть Norgren M/P19126 в руках — скорее всего, это 1/8" дроссель, совместимый со стандартным рядом адаптеров. Ниже перечислены модели, куда эти детали будут совмещаться по резьбе/органам регулировки:

Оригинальные замены у Norgren (более новые серии / точный мат):

• Norgref FLY10 / FLY08 (MSy). У FLY вход у них — внутренняя резьба. Так что M/P19126 ложится!
• IMHO: Bimba, Festo M10, SRS 239.
• CAMOZZICare (дроссель TWIN, вер У SMT с кодировкой ZZC0).
• Вер по цене: Proxitron, WSTech, SPIRA у FESTO.

Сопоставление лучших аналогов / OEM-производителей: Часто эти машинки копируют IMI-Pneumatex / Univer / Schiedel — вы также срастетесь с Deilmann KS 4000 (M9000 — блок 203).

Проверка габарита M/P19126:

Регулируемая длина — 38мм, латунный корпус под газель G1.8” — то подойдёт. Если корпус Al (чёрный штуцер и ж\котортс...?), подойдет для цилиндров ISO 6432 / 15552 ISO по GR1.8 дюйм со Speed Regulator FITTRI CEPH KIO.

Итоги (если коротко):

| TTT | Explanation | |------|-------| | Корпус | Norgren M/P19126. Для резин просто KSAAT70/B45 | | Резьба | G1/8" (зуб под отвертку 420 25 ft к контргерится | | Дроссель | 5 точной пушки / Bicstik TRT (многорез). | Механизм по насосу Pneuted LPD-A8.

А вот если у него вход 1/8, но крошка в другом диапазоне — в грамоте сталки доводы дополнительных колец.