Saginomiya SNS-2C106YQ10

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика давления Saginomiya SNS-2C106YQ10.

Общее описание

Saginomiya SNS-2C106YQ10 — это аналоговый датчик давления масла (моторного масла), широко используемый в японских и корейских автомобилях. Он относится к категории датчиков аварийного давления, основная функция которых — зажигать контрольную лампу на панели приборов при падении давления масла ниже критического уровня.

• Тип: Датчик давления масла (аварийный, сигнальный).
• Принцип действия: Мембранный, с биметаллическим реле или механическим контактом. При нормальном давлении контакты внутри датчика разомкнуты, и лампа не горит. Когда давление падает (например, на холостом ходу или при неисправности), мембрана перемещается, замыкая контакты, и на панели загорается красная лампа "OIL".
• Внешний вид: Корпус из металла (латунь), резьба для вкручивания в блок двигателя, один электрический разъем (обычно штекерный или клеммный).
• Основное применение: Контроль аварийного давления моторного масла для защиты двигателя от повреждений.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Saginomiya Seisakusho, Inc. (Япония) | | Тип датчика | Аварийный датчик давления масла (сигнальный) | | Выходной сигнал | Цифровой (релейный): Замыкание/размыкание контактов. Не аналоговый для стрелочного указателя. | | Рабочее давление | ~0.3 - 0.8 бар (≈ 4.4 - 11.6 psi). Датчик срабатывает (замыкает контакты) при давлении НИЖЕ этого порога. | | Резьбовое соединение | PT 1/8" (BSPT) или NPT 1/8". Требуется уточнение по конкретному двигателю. Часто используется медная уплотнительная шайба. | | Электрическое соединение | 1 контактный разъем (штекер "мама"). Корпус является "минусом" (массой). | | Напряжение питания | 12V (бортовая сеть автомобиля) | | Рабочая температура | Стандартный диапазон для моторного отсека |

Парт-номера (Part Numbers) и OEM-номера

Данный датчик поставлялся как оригинальная запчасть для различных автопроизводителей. Его можно найти под множеством номеров.

Основной номер Saginomiya:

• SNS-2C106YQ10 (прямой номер производителя)

OEM-номера (оригинальные для авто):

• Nissan:
  • 25010-01W00
  • 25010-01W01
  • 25010-89901
  • 25010-89902
• Mitsubishi:
  • MD614603
  • MN130649
• Suzuki:
  • 38510-60B00
  • 38510-60B10
• Isuzu:
  • 8-94201-375-0
• Hyundai / Kia:
  • Этот датчик часто применялся на ранних моделях (например, Hyundai Sonata, Kia Clarus/Magentis с двигателями 4G64). Оригинальный номер нужно уточнять по VIN, но SNS-2C106YQ10 является популярным аналогом.

Важно: При заказе всегда рекомендуется сверять внешний вид и параметры резьбы, так как один и тот же OEM-номер может иметь несколько аналогов.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на большом количестве моделей с бензиновыми двигателями 80-х, 90-х и начала 2000-х годов.

Nissan / Datsun:

• Nissan Sunny (B11, B12, B13, B14)
• Nissan Sentra
• Nissan Bluebird (U12, U13)
• Nissan Maxima (J30, A32)
• Nissan Primera (P10, P11)
• Nissan Terrano II (WD21)
• Nissan Vanette (C22)
• Datsun Pick-Up (720, D21)

Mitsubishi:

• Mitsubishi Lancer (4-го и 5-го поколений)
• Mitsubishi Galant (6-го, 7-го, 8-го поколений)
• Mitsubishi Eclipse (1G)
• Mitsubishi Space Wagon/RVR
• Двигатели серий 4G1 (4G13, 4G15), 4G3, 4G6 (4G63, 4G64)

Suzuki:

• Suzuki Swift (MK2, MK3)
• Suzuki Baleno
• Suzuki Escudo/Vitara (с определенными двигателями)

Isuzu:

• Isuzu Gemini
• Isuzu Piazza

Hyundai / Kia:

• Hyundai Sonata (3-е поколение, Y3)
• Hyundai Elantra (J2)
• Kia Clarus / Kia Magentis (1-е поколение)
• Двигатели Mitsubishi-лицензионные (G4CP, G4JS и др.)

Ключевые моменты при замене

1. Тип датчика: Убедитесь, что вам нужен именно аварийный датчик для лампы, а не датчик для стрелочного указателя (у того обычно два контакта или другой разъем).
2. Резьба: Чаще всего PT 1/8". Используйте старую медную шайбу или новую для герметичности.
3. Проверка: Простейшая проверка старого датчика — при включенном зажигании и снятом разъеме замкнуть провод на массу двигателя. Если лампа загорится — проводка и лампа исправны, проблема в датчике.

Этот датчик является надежным и распространенным элементом, и его замена обычно не представляет сложности.