Akko 2-200

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для гидроцилиндра Akko 2-200.

Описание

Гидроцилиндр Akko 2-200 — это телескопический цилиндр двустороннего действия, предназначенный для подъема кузова самосвалов, прицепов, полуприцепов и другой сельскохозяйственной, строительной и дорожной техники. Модель "2-200" указывает на 2 ступени (телескопических секции) и номинальное усилие в 20 тонн (200 кН).

Ключевые особенности:

• Телескопическая конструкция: Позволяет получить большой ход при компактных размерах в сложенном состоянии, что критически важно для самосвальной техники.
• Двустороннее действие: Подъем и опускание кузова осуществляются за счет давления гидравлической жидкости, что обеспечивает лучшее управление, особенно при опускании под нагрузкой или на неровной поверхности.
• Надежность: Предназначен для работы в тяжелых условиях с высокими нагрузками.
• Резьбовое крепление: Цилиндр имеет проушины с резьбовыми отверстиями (обычно типа "подшипник") для соединения с рамой и кузовом через пальцы.

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Телескопический, двустороннего действия.
• Модель: 2-200 (2 ступени, 200 кН).
• Усилие (номинальное): 200 кН (≈ 20 тонн).
• Усилие (максимальное): 250 кН (≈ 25 тонн).
• Рабочее давление (номинальное): 16 МПа (160 бар).
• Давление (максимальное): 20 МПа (200 бар).
• Ход штока: Зависит от конкретной модификации. Типичные значения для 2-200 находятся в диапазоне 1100 - 1500 мм.
• Присоединительные размеры:
  • Монтажная длина (в сложенном состоянии): Зависит от хода. Например, для хода ~1400 мм, сложенная длина ~800-900 мм.
  • Диаметр проушин и резьба под палец: Стандартно — отверстие под палец 50 мм. Резьба в проушине для стяжного болта пальца — обычно М36х2 или М42х2.
• Присоединение гидрошлангов: Как правило, резьбовое подключение М22х1.5 (для подъемной полости) и М18х1.5 (для полости опускания), но возможны варианты.
• Объем масла (приблизительный): Зависит от хода, обычно ~3-5 литров.
• Вес: Около 45-60 кг, в зависимости от хода и производителя.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Цилиндр Akko 2-200 является популярной моделью, и у разных производителей и поставщиков он может иметь свои внутренние артикулы. Также существуют прямые аналоги.

Основные оригинальные/заводские номера:

• AKKO 2-200 (базовый артикул)
• 2.200 (сокращенная запись)
• Может включать индекс хода: Например, AKKO 2-200-1300, где 1300 — ход в мм.

Популярные аналоги и кросс-номера от других производителей:

• HYVA: Модель очень близка по параметрам к Hyva 2L-20-140 (где 20 - тонны, 140 - ход в см). Прямым аналогом часто считается Hyva 21.20.xxx.
• BINOTTO: Binotto 2/200 или 2.200.
• EDBRO: Конструктивно аналогичные цилиндры серии E, например, для усилия ~20т.
• Польские и российские аналоги: "ЧЗАП", "САМ", "Тонар" имеют аналогичные модели (2-200, 2.200, ЦТД 2-200).
• Универсальные номера в каталогах: Поставщики часто присваивают свои номера, например, C2-200, TEL-2-200.

Важно: При замене необходимо проверять не только модель, но и ход в мм, монтажную длину, диаметр и тип проушин, резьбу под палец и гидроподключение. Эти параметры могут незначительно отличаться у разных производителей при одинаковой модели "2-200".

Совместимые модели техники (примеры)

Цилиндр 2-200 является одним из самых распространенных для среднетоннажных самосвалов.

Отечественная техника:

• КАМАЗ: Многие модели самосвалов (65115, 6520, 65201, 6522, 6540 и их модификации) с кузовом ~10-12 м³.
• МАЗ: Самосвалы 5516, 6501, 6501А9 и другие.
• Урал: Модели 5557, 63685, 6525.
• ЗИЛ: Более ранние модели тяжелого класса (например, 133Г4).
• ГАЗ: На тяжелых моделях типа Садко, 3309 с самосвальной установкой.
• Прицепы и полуприцепы-самосвалы: Тонар, ЧМЗАП, СЗАП и другие с грузоподъемностью ~15-25 тонн.

Иностранная техника:

• Устанавливался на многие европейские (Volvo, Mercedes, MAN, Scania) и китайские (Shacman, Howo, FAW) самосвалы, поставлявшиеся на рынок СНГ с кузовной установкой местного или адаптированного производства.

Итог: Гидроцилиндр Akko 2-200 — это стандартное, проверенное решение для подъема кузова среднетоннажных самосвалов. При подборе аналога или замене обязательно нужно сверять все геометрические и присоединительные параметры со старым цилиндром, так как даже в рамках одной модели могут быть разные исполнения.