DST Control 8742544

Конечно, вот подробная информация о DST Control 8742544, собранная на основе данных от производителя и поставщиков автозапчастей.

Описание

DST Control 8742544 — это блок управления (модуль) стояночного тормоза (Electronic Parking Brake Control Module). Он является ключевым компонентом системы электронного стояночного тормоза (EPB) в автомобилях концерна Volkswagen AG.

Основные функции:

• Управление электродвигателями стояночного тормоза, расположенными на задних суппортах.
• Автоматическое включение/выключение ручного тормоза (например, при нажатии кнопки EPB).
• Реализация функции Auto Hold (автоудержание): автоматическое удержание автомобиля на месте при остановке (например, на светофоре) без необходимости удерживать педаль тормоза.
• Диагностика и мониторинг состояния системы EPB, датчиков и исполнительных механизмов.
• Взаимодействие с другими системами автомобиля через шины данных (CAN), такими как ESP (система курсовой устойчивости), двигатель и трансмиссия, для обеспечения безопасной работы (например, предотвращение включения тормоза во время движения).
• Хранение кодов неисправностей для последующей диагностики.

Типичные признаки неисправности модуля:

• Мигает или горит контрольная лампа электронного ручного тормоза на панели приборов.
• Появление сообщения об ошибке системы EPB на дисплее.
• Невозможность включить или выключить стояночный тормоз.
• Система Auto Hold не работает.
• Ошибки, связанные с системой EPB, при компьютерной диагностике.

Технические характеристики

• Тип устройства: Электронный блок управления (ECU).
• Назначение: Модуль управления электронным стояночным тормозом (EPB).
• Способ управления: Через цифровую шину данных (CAN-Bus).
• Напряжение питания: 12 В (бортовая сеть автомобиля).
• Исполнение: Защищенный металлический или пластиковый корпус, предназначенный для установки в салоне автомобиля (часто под центральной консолью, около рычага КПП или в багажном отделении).
• Интерфейсы: Электрические разъемы для подключения к жгуту проводов, CAN-шине, кнопке EPB, электромоторам суппортов.
• Программирование: После замены модуль требует обязательной адаптации и программирования с использованием специализированного диагностического оборудования (например, VAS-PC, ODIS, VCDS/VAG-COM). Без этого система работать не будет.

Парт-номера (Part Numbers)

Основной оригинальный номер VAG/Audi: 8K0 907 801

Другие взаимозаменяемые оригинальные номера и номера производителей:

• 8K0 907 801 A
• 8K0 907 801 B
• 8K0 907 801 C (более поздние ревизии)
• 8K0 907 801 D
• 4H0 907 801 (также широко применяется)
• 4H0 907 801 A
• 3AA 907 801 E
• 7P0 907 801 C
• Номер производителя (например, TRW/Teves): 1421680

Важно: При замене необходимо проверять актуальную ревизию (буквенный суффикс) для конкретной модели и года выпуска автомобиля. Совместимость определяется не только по "базовому" номеру 8K0 907 801.

Совместимые модели автомобилей

Данный модуль применялся на множестве моделей платформ MLB и PQ концерна VAG.

Audi:

• Audi A4 (B8, 8K) (2007-2015)
• Audi A4 Allroad (8K) (2009-2015)
• Audi A5 (8T) (2007-2016)
• Audi Q5 (8R) (2008-2017)
• Audi A6 (C7, 4G) (2011-2018) *
• Audi A7 (4G) (2010-2018) *
• Audi Q7 (4L) (рестайлинг, 2010-2015) *

Volkswagen:

• VW Tiguan (5N) (рестайлинг, 2011-2017)
• VW Passat (B7, 3C) (2010-2015) *
• VW Passat CC (3C) (2010-2016) *

Skoda:

• Skoda Superb (3T) (2008-2015) *

Porsche:

• Porsche Macan (95B) (2014-2018) *

* Важное примечание: Для моделей A6, A7, Q7, Passat B7, Superb, Macan и других совместимость требует обязательной проверки по VIN-коду или каталожному номеру. На этих автомобилях могли использоваться различные версии модуля в зависимости от комплектации, года выпуска и рынка.

Рекомендация перед покупкой:

1. Считайте ошибки системы EPB с помощью диагностического сканера.
2. Проверьте оригинальный номер детали на старом блоке.
3. Сверьтесь с VIN-кодом в электронном каталоге запчастей (например, ETKA/ErWin).
4. Учитывайте, что после установки нового или б/у модуля необходима процедура адаптации, кодирования и базового установки серво-тормозов через дилерское или профессиональное диагностическое оборудование. Простая замена "вручную" без программирования невозможна.