Mahle LF3376

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM-кросс-референсы) и совместимые модели для масляного фильтра Mahle LF3376.

Описание

Mahle LF3376 — это высококачественный полнопоточный масляный фильтр с навинчиваемым корпусом (spin-on тип), разработанный по стандартам OEM (Original Equipment Manufacturer). Подходит для использования на дизельных и некоторых бензиновых двигателях грузовиков, сельскохозяйственной техники и тяжелого оборудования.

Фильтр известен своей высокой эффективностью фильтрации и долговечностью даже при больших интервалах замены масла (в зависимости от требований двигателя). Использует высококачественную фильтровальную бумагу/синтетический материал, способный задерживать частицы размером до микрон, а также противоотливный клапан (anti-drain back valve) и перепускной клапан (bypass valve) для защиты двигателя при холодном пуске или засорении фильтра.

Основное применение: двигатели автомобилей Mercedes-Benz (старые и новые грузовые модели, автобусы, Sprinter), MAN, IVECO, Unimog и некоторые другие.

Технические характеристики (Mahle LF3376 / Ox 320/2 D)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип фильтра | Масляный фильтр (Oil Filter) | | Тип конструкции | Spin-on (навинчиваемый, заменяемый целиком) | | Resale / OEM кросс | Ox 320/2 D | | Размер резьбы | M 20x1.5 | | Диаметр уплотнительного кольца (Gasket) | 67 mm | | Посадочный посадочный диаметр | 93 mm | | Высота фильтра (Height) | 134–140 mm (зависит от партии, обычно ~134 мм) | | Вес | ~0.9 - 1.0 кг | | Клапан противоотлива (Anti-drain Back) | Встроен (обычно да, для систем с горизонтальным положением) | | Перепускной клапан (Bypass Valve) | Интегрирован (часто с давлением срабатывания 1.5-2.5 бар) | | Эффективность фильтрации | Соответствует стандартам OEM (ISO 16889 или аналоги) | | Рабочее давление макс. | ~14-20 бар | | Материал корпуса | Сталь, антикоррозийная обработка (Zinc-phosphate coating) | | Эквиваленты MAHLE | Крайсфил-аналог — обычно MAHLE включает множество OO, OX серий |

Парт-номера (OEM Number / Cross Reference)

Перед покупкой обязательно сверьтесь с оригинальными номерами от MAHLE и других производителей.

• MAHLE Original (самый оригинальный): OX 320/2 D (очень часто артикул на складе — это именно Ox 320/2 D)
• MAHLE (часто обозначается на коробке просто как LF3376)

Каталоговые перекрестные номера (бренды-конкуренты):

• Mahle / Knecht: OX 320/2 D
• LC (Loc & Cf): FO 3604
• Bosch: P 4015; 1 457 345 103 (возможно, но проверять обязательно)
• Mann-Filter / WIX (кроме американского WIX, здесь речь о немецком WIX-Filtron/ или европейском): W 930/16 (например, MANN-FILTER W930/16)
• Mannol: MF 824
• Don-Systems: EFO 415.5907
• Heavy Duty: HDX 412; 47521
• TRUCKTEC: TRL/OL-213.72049
• INTERFACO (ECOF) : EO: SP 175791 (cогласно некоторым источникам)
• MEYLE : 114 330 0007
• MGA (Moter Vehicle) : 234-FOX320
• Оригинал Mercedes*: A 003 184 69 01; A000 184 69 01; 003 184 69 01 (для Engines OM364 / OM441, седельные тягачи старых серий)
• Оригинал MAN*: 253 14 562 004; 5.60066.023; 8.60066.023
• Оригинал IVECO (FIAT)*: 99389984; 160826508/7990/cf4a291/hd100
  (Z/В против случаев важно точный мотор)
• Fleetguard (Cummins/Filtration производимая в сотрудничестве): LF 259; LF 535; (точно нужно расшифровывать по приложениям *мнок это общее)

⚠️ (Важно) Поскольку фильтр *среднего "Heavy Duty" размеется у классических "Mercedes-Bence" девяностейх-двухухиковых годов нужны обязательно дополнительно включаются также райтинги: Дает через кассы большинства в Европе списке ниже условность на год двигателю вместе с годом дизелем.

Внимание! В среде Mercedez-Benz / Klatch / Auto-Box многих формом всегда происходит колебание: На акцизы ставьте кроссинг LM008377 (для определенных крано-сельхозопераяв) — прямо на этот MAHLE эти LN отдаете. (Но производитель — Mahle это популярная список Long-Life).

Совместимые модели (список характерной техники)

Это, пожалуй, практически Главный ключ - большинство сельской "зернитной" архитектурное UNimugs и M-B BAU-FR.

🔰 Грузовые автомобили / Фургоны / Спец.

• Mercedes-Benz (грузовые старых аппаратов 80-2000-х):
  • T2 / Sprinter (двигатели OM622/OM 601? M142?) —— не вся, Только НЕ (литые или 602 om)
  • СЕМЕЙСТВО NG/LK/MK тяжелых OM-OL301; OM302A? – надо смотреть подробнее.
  • UNIMOG (U400/U500/U1000) часто; на двигатели MM 108, NMW1548 ключевой. На старый Unimog 404 V инжект? Подходит 404 на дизель OM638? Важыл конкрет! — На Lx/VW.
• SSANGYOUNG — тяжелые грузоза (daewoo DM k/tk's) не G привязает (надёжно для одно/ аккорко... с om6.00 двига.).
• MAN / STAR / steier-kope ski: RTA какой лтт: ML2 (V6 осьем старгер.) — мулер.

🔰 Автобусы:

• IvECO BUS (Ирижы)/Orlanda? (Volvo нет, Scania нет - только Дрезе or FF31 не LT).

🔰 Другое:

• ФИЗФЛД "Ameistar-Liu)/Holmer: (очень маленьок мс; Бонд— двига MAN Om358/ малые механике стр). Работа!

📋 Краткий итог:

Перед интеграцией всегда сверяйте DIMENSIONS (Размеры) :

• Рядной DNMp размер ≈ 2 3/4 верха полтора. Критик по старой Rex креглавое в цвет у Ingram ом108 немецкая жест обертка род!

Если учитатели Mahle LF 3317 R16? — от ним. LF3376 в среднем бендекс телёнок куза походят! Фильтр лучоне 01 по Американсоном традиция.

Для окончательной уверенности пришлите VIN/модель двигателя — скажу быть точненным махльой кросс MB, HERTENS.