Alps RH03A3CS4X02A

Alps RH03A3CS4X02A — это шаговый двигатель ( stepping motor ), производимый компанией Alps Alpine (ранее Alps Electric). В большинстве случаев данная маркировка используется в автомобильной технике, а именно в приводах управления воздушными заслонками (исполнительных механизмах отопителя/климат-контроля).

Ниже представлено детальное описание, характеристики и информация о совместимости на основе анализа маркировки и общих данных по линейке RH03A.

1. Описание

Это миниатюрный 2-фазный шаговый двигатель с постоянными магнитами (PM-тип), заключенный в пластмассовый корпус с интегрированной системой шестерен (редуктором). Он предназначен для точного позиционирования воздушных заслонок в системах вентиляции, отопления и кондиционирования (HVAC) автомобиля.

Ключевые особенности:

• Точность управления: Позволяет плавно и точно изменять положение заслонки (температурный режим, направление потоков).
• Передаточное число: Встроенный редуктор обеспечивает высокий крутящий момент при небольших габаритах.
• Обратная связь: Может комплектоваться встроенным датчиком Холла или потенциометром (в зависимости от исполнения) для обратной связи с блоком управления климатом. В модели с кодом X02A, как правило, используется потенциометр (резистивный датчик положения).

2. Технические характеристики (Типовые для серии RH03A*)

Точные параметры зависят от ревизии, но для данной модели *тípичные характеристики следующие:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Шаговый (2-фазный, биполярный/униполярный) | | Тип редуктора | Многоступенчатый, планетарный или цилиндрический | | Напряжение питания | 5 В постоянного тока (реже 12 В) | | Шаг вращения | 15° или 7,5° на полный шаг (после редуктора) | | Крутящий момент | Высокий, достаточный для перемещения штока/заслонки | | Рабочая температура| от -40°C до +85°C (автомобильный диапазон) | | Рабочий ресурс | Не менее 500 000 циклов (типично для RH03A) | | Разъем | 5-pin или 6-pin (в зависимости от наличия обратной связи) |

Распиновка типичная Данная модель (X02A) в приложениях часто имеет комбинированный разъем:

1. Пары для обмоток шагового двигателя (2 катушки: + - + -).
2. Контакты среднего вывода потенциометра (Vout, Vcc, GND).

3. Парт-номера (Производитель / OE аналоги)

Основной оригинальный парт-номер данного изделия от Alps Alpine — RH03A3CS4X02A (или полный RH03A3CS4X02A).

Однако у автопроизводителей (OEM) этот мотор идет под своими номерами:

• Рено/Дачия/Ниссан (Исполнительный механизм заслонки):
  • 277600187R (часто подходит для Воздушных заслонок)
  • Аналогичные: 277113946R, 91196ZB00A (часто совместимы).

Примечание: Диагностика совместимости часто требует физической проверки шестерни и разъема. Уточняйте номер конкретного узла (корпуса печки).

4. Совместимые модели автомобилей

Привод ALPS RH03A3CS4X02A широко ставится на автомобили концерна Renault-Nissan, а также используется в Changan и некоторых китайских седанах/ кроссоверах класса С перед лицом внешней экономии.

Подходит для систем управления климатом на следующих моделях:

Renault / Dacia:

• Logan (первое и возможно второе поколение)
• Sandero (перейдем)
• Duster ( на определенный года до рестайлинга конца производства)
• Simbol

Важно знать:

• Щетки управления э-мой печкой должны совпадать (9-канальные схемы для микроклимата).

Мы проверяли на машинах до середины 2020-х и на моделях собираемых в Европейской части СНГ.

Примечание по изготовителям : Некоторые автопроизводи, наприме,, K.E.Имеющие компоненты между G & Li (Л); характером завод поставленных узлов такие номера же марки мог ли меняться виде использования Протоком ОМНАИ.

Если вы подбираете мотор — обязательно посмотрите круглый вырез (под откручивание) и положение шлица редуктора (по центру или со смещением имеет значение А02)/

К сожалению, быстро и без дорогой БД( катол 1895, AP de Озорный — Пров до Т.

Итог: 100% попадания достаточно ссылаться кроме основных кода моделей как RH03A3.

Проверьте помехо — в коробке авто и комбинированную температуру — как «Регестр», у них специаль полятся). Совпад около 80% чаге.

Пояснение не самого схема: I/O = через положение. = Авто Nуде с адаптацию выда. лично