Mitsubishi 2M982-AC

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для компрессора кондиционера Mitsubishi 2M982-AC.

Общее описание

Mitsubishi 2M982-AC — это компрессор кондиционера (климатической установки) поршневого типа с постоянным рабочим объемом (постоянной производительностью). Он является ключевым элементом системы, отвечающим за циркуляцию и сжатие хладагента.

Это OEM (оригинальный) компрессор, который устанавливался на конвейере на различные модели автомобилей концерна Mitsubishi, а также на автомобили других марок, тесно связанных с Mitsubishi технологически (например, некоторые модели Chrysler, Dodge, Jeep).

Основные особенности:

• Тип: Поршневой, аксиальный (с наклонной шайбой).
• Управление: Не имеет внутреннего клапана управления производительностью. Его включение/выключение и производительность регулируются внешним электромагнитным сцеплением и давлением в системе (цикличная работа по сигналу датчика давления).
• Рабочий объем: Обычно относится к категории компрессоров средней производительности, характерной для компактных и средних кроссоверов/внедорожников.
• Применение: Рассчитан на работу с хладагентом R-134a.
• Масло: Используется специальное полиалкиленгликолевое (PAG) масло. Конкретная вязкость (PAG 46, PAG 100 и т.д.) обязательно должна уточняться по спецификации к автомобилю, так как зависит от модели.

Технические характеристики (типовые)

• Код производителя: 2M982-AC (часто нанесен на корпус).
• Тип компрессора: Поршневой, аксиальный (swash plate), с постоянным рабочим объемом.
• Хладагент: R-134a.
• Количество поршней: Обычно 7 или 10 (требует уточнения по визуальному осмотру или каталогу).
• Привод: Через электромагнитную муфту от ремня двигателя.
• Рабочий объем: Приблизительно 150-170 см³ (точное значение нужно сверять по инженерным каталогам Mitsubishi).
• Электрическое соединение: Одно- или двухпроводной разъем электромуфты.
• Монтажные фланцы: Алюминиевая конструкция с креплениями, специфичными для двигателей Mitsubishi.

Парт-номера (Part Numbers)

Важно понимать, что 2M982-AC — это номер узла (assembly) самого компрессора. Для заказа часто используются более полные номера деталей или номера, привязанные к конкретному автомобилю.

• Оригинальный номер Mitsubishi (основной для заказа): MN166916 (один из самых распространенных номеров для этого компрессора в сборе с муфтой).
• Альтернативные/дополнительные OEM номера:
  • MR537191
  • 2M982-AC-001
  • MD997605 (может быть номером для ремкомплекта или модификации)
• Номера производителей запчастей (Aftermarket):
  • Denso: 471-0102, 471-0105
  • Sanden: 4787 (часто производитель оригинальных компрессоров)
  • Valeo: 684357
  • Nissens: 98033A
  • Hella: 6CE 355 014-701
  • ZF (Sachs): 548 0108
  • Four Seasons: 58127

Важно: При заказе всегда рекомендуется проверять номер по VIN-коду конкретного автомобиля.

Совместимые модели автомобилей

Данный компрессор широко применялся на автомобилях платформ Mitsubishi GS/JS (Outlander) и связанных с ними платформах Chrysler.

Mitsubishi:

• Mitsubishi Outlander II (рестайлинг, с 2006 по 2012 год) с бензиновыми двигателями 2.4 л (4B12), 3.0 л (6B31) — наиболее распространенное применение.
• Mitsubishi Lancer X (седан и хэтчбек) с двигателем 2.0 л (4B11) в комплектациях с климат-контролем.
• Mitsubishi ASX (Outlander Sport) первых лет выпуска.
• Mitsubishi Delica D:5.

Chrysler, Dodge, Jeep (на основе платформы Mitsubishi GS):

• Chrysler Sebring (2007-2010).
• Chrysler Pacifica (второе поколение, 2007-2008).
• Dodge Avenger (2008-2014).
• Jeep Compass (MK49, 2007-2010).
• Jeep Patriot (MK74, 2007-2010).

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ:

1. Не полная взаимозаменяемость: Даже в рамках одной модели автомобиля могут быть нюансы (тип шкива, угол крепления, длина вала, тип масла). Компрессор от Outlander 3.0 может физически встать на Lancer 2.0, но могут быть отличия в кронштейне или трубках.
2. Муфта: Электромагнитная муфта часто имеет свой отдельный номер и может заменяться отдельно от компрессора.
3. Обязательная процедура замены: При установке нового компрессора необходимо:
   • Промыть всю система кондиционирования.
   • Заменить ресивер-осушитель (фильтр-осушитель).
   • Заменить расширительный клапан (ТРВ).
   • Заправить систему правильным количеством хладагента и строго соответствующим типом масла PAG.
   • Провести вакуумирование системы для удаления влаги и воздуха.

Рекомендация: Перед покупкой и установкой сверьте внешний вид вашего старого компрессора (расположение патрубков, кронштейнов, форму корпуса) с новым, а также используйте электронные каталоги автозапчастей, где можно подобрать аналог по VIN-коду вашего автомобиля.