Mitsubishi 5K-F

Артикул: 595185

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Mitsubishi 5K-F

Конечно, вот подробное описание двигателя Mitsubishi 5K-F, его технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Общее описание Mitsubishi 5K-F

Двигатель Mitsubishi 5K-F — это рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с верхним расположением клапанов (OHV), разработанный и производившийся компанией Mitsubishi Motors в 1980-х годах. Он принадлежит к знаменитому семейству «серии K», которое славится своей надежностью, простотой конструкции и ремонтопригодностью.

5K-F является дальнейшим развитием базового двигателя 4K. Его ключевая особенность — увеличенный рабочий объем до 1.5 литра, что давало автомобилям больше мощности и крутящего момента по сравнению с 1.3-литровыми аналогами. Буква "F" в индексе, как правило, указывает на наличие топливной системы с электронным впрыском (EFI), что для своего времени было современным решением, улучшавшим экономичность и стабильность работы по сравнению с карбюраторными версиями (которые, вероятно, имели бы индекс 5K-C).

Этот двигатель создавался как надежный и неприхотливый силовой агрегат для коммерческих и утилитарных легковых автомобилей. Его конструкция проста: чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока, ременной привод ГРМ. Мотор не отличается высокой мощностью или технологичностью, но ценится за долговечность и легкость в обслуживании.

Технические характеристики Mitsubishi 5K-F

Парт-номера (Part Numbers) основных компонентов

Важно: номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и рынка. Для точного подбора всегда используйте VIN-код автомобиля.

Двигатель в сборе (короткий блок): MD193869 (основной номер для агрегата)
Комплект прокладок (Gasket Set): MD050548 или MD198140
Поршневое кольцо (стандарт): MD050003
Шатунный подшипник (вкладыш, стандарт): MD050041
Коренной подшипник (вкладыш, стандарт): MD050040
Клапан (впускной): MD050065
Клапан (выпускной): MD050066
Сальник коленвала (передний): MD050077
Сальник коленвала (задний): MD050078
Ремень ГРМ: MD194048 (также подходят аналоговые номера от Gates, Bando и др.)
Насос охлаждающей жидкости (водяной насос): MD194043
Термостат: MD194044
Масляный фильтр: MD194041 (фильтр оригинальный, также подходят многие универсальные: Fram PH3387, Bosch 0450, Mann W940/1 и т.д.)

Совместимые модели автомобилей

Двигатель 5K-F устанавливался на ограниченное количество моделей Mitsubishi, в основном для японского рынка (JDM) и некоторых азиатских рынков.

Mitsubishi Lancer / Mirage (4-е поколение, кузов CA/СB, 1988-1991 гг.) – Вероятно, основная модель для этого двигателя. Устанавливался на седаны и хэтчбеки в топовых комплектациях.
Mitsubishi Libero / Lancer Wagon (универсал на базе CA) – Коммерческие и семейные версии.
Mitsubishi Colt / Summit (соответствующего поколения) – На некоторых рынках под этими именами продавался тот же Lancer/Mirage.

Важное примечание по совместимости:

Взаимозаменяемость с 4K: Двигатели семейства 4K и 5K имеют высокую степень унификации. Многие детали (кроме непосредственно связанных с ходом поршня и объемом — поршни, шатуны, коленвал) могут быть взаимозаменяемы (головка блока, клапанный механизм, элементы навесного оборудования, прокладки кроме прокладки ГБЦ). Блок цилиндров 5K имеет большую высоту.
Карбюраторные аналоги: Двигатель 5K-F с впрыском механически очень похож на карбюраторный 5K-C, но их системы питания и впуска полностью разные.
Использование в других автомобилях: Благодаря своей надежности и простоте, двигатели 5K-F (и 4K) иногда используются энтузиастами для свапа (замены) в другие легковые автомобили малого класса (например, старые Daihatsu, Subaru), а также в микроавтобусы и легкую коммерческую технику, где требуется неприхотливый и тяговитый мотор.

Вывод

Mitsubishi 5K-F — это классический представитель японского моторостроения конца 80-х: не самый мощный, но невероятно надежный, ремонтопригодный и экономичный. Его главные козыри — простота конструкции, доступность запчастей (в том числе и неоригинальных) и большой ресурс при своевременном обслуживании. Он является отличным выбором для повседневной эксплуатации старых автомобилей Mitsubishi, а также популярен среди любителей простых и надежных силовых установок.