Mitsubishi 6CX2

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для двигателя Mitsubishi 6CX2.

Общее описание Mitsubishi 6CX2

Mitsubishi 6CX2 — это японский дизельный двигатель с турбонаддувом, выпускавшийся в 1990-х и начале 2000-х годов. Он принадлежит к известной серии 6C и является ее развитием.

Ключевые особенности:

• Тип: Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива.
• Наддув: Турбокомпрессор с промежуточным охладителем воздуха (интеркулером). Это повышает мощность и эффективность, снижая температуру всасываемого воздуха.
• Назначение: Это промышленный и автомобильный (тракторный) двигатель. Он не использовался в легковых автомобилях.
• Основные сферы применения:
  • Погрузчики (особенно серия Mitsubishi FD/FG 60-80).
  • Средние и тяжелые самосвалы и грузовики (например, Mitsubishi Fuso).
  • Дорожная и строительная техника (катки, асфальтоукладчики).
  • Стационарные промышленные установки (генераторы, насосы).
• Репутация: Двигатель известен своей надежностью, долговечностью и хорошим крутящим моментом на низких оборотах, что критически важно для техники. Однако, как и многие двигатели того времени, может быть чувствителен к качеству топлива и требует своевременного обслуживания.

Технические характеристики (основные параметры)

Параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модели (промышленная/автомобильная) и калибровки.

• Тип двигателя: 6CX2-T
• Конфигурация: Рядный, 6-цилиндровый
• Рабочий объем: 7,545 л (7545 см³)
• Диаметр цилиндра x Ход поршня: 118 мм x 115 мм
• Система впрыска: Механический ТНВД (топливный насос высокого давления) с непосредственным впрыском. В более поздних версиях могла применяться электронно-управляемая система (6CX2-TE).
• Система наддува: Турбокомпрессор с интеркулером (воздухо-воздушным охладителем)
• Мощность: Приблизительно 145 - 170 л.с. (108 - 127 кВт) при 2400-2600 об/мин (зависит от настройки).
• Крутящий момент: Приблизительно 550 - 650 Нм при 1400-1600 об/мин.
• Степень сжатия: Около 16.5:1
• Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
• Сухой вес: Около 550-650 кг (в сборе с навесным оборудованием).

Парт-номера (Part Numbers) ключечных компонентов

Важно: Для точного подбора запчастей всегда необходим полный идентификационный номер двигателя (например, выбитый на блоке), так как существовали разные модификации.

Примеры парт-номеров (оригинальные Mitsubishi / MHI):

1. Комплект прокладок (ГБЦ): MD050665
2. Поршень (стандарт): ME023450
3. Кольца поршневые (комплект на 1 цилиндр): ME011678
4. Вкладыши коленвала (коренные, стандарт): MD050597
5. Вкладыши коленвала (шатунные, стандарт): MD050598
6. Вкладыши шатунные (ремонтные): Существуют ремонтные размеры (например, 0.25, 0.50).
7. ТНВД (основной насос): Много модификаций, например, 6С230-32010 (Zexel/Denso)
8. Форсунка: 095000-5150 (Zexel/Denso) или аналоги.
9. Турбокомпрессор: Мог ставиться от разных производителей (Mitsubishi TD05, IHI). Номер зависит от модели техники.
10. Водяной насос (помпа): MD050727
11. Масляный насос: MD050599
12. Ремень ГРМ: 6C21-51-3010 (аналоги Gates, Bando)

Где искать номер двигателя: На блоке цилиндров, обычно с левой стороны.

Совместимые модели техники

Двигатель 6CX2 широко использовался на различных платформах.

1. Погрузчики Mitsubishi (наиболее распространенное применение)

• Mitsubishi FD60 (FD60-2, FD60-3)
• Mitsubishi FD70 (FD70-2, FD70-3)
• Mitsubishi FG60
• Mitsubishi FG70
• Более поздние серии Mitsubishi FDR/FGR (в начале производства).

2. Грузовики и самосвалы Mitsubishi Fuso

• Mitsubishi Fuso Fighter (FK/FM)
• Mitsubishi Fuso Super Great (FP/FV) в базовых комплектациях.
• Самосвалы Mitsubishi Fuso для строительства и карьеров.

3. Другая промышленная и дорожная техника

• Асфальтоукладчики Niigata, Demag.
• Катки дорожные.
• Стационарные дизель-генераторные установки.
• Насосные станции.

Важные примечания по взаимозаменяемости

1. 6CX2 vs 6CX1: Двигатель 6CX1 (6.8 л) имеет меньший рабочий объем. Прямая замена без перенастройки часто невозможна, многие детали не взаимозаменяемы.
2. 6CX2-T vs 6CX2-TE: Буква "E" часто обозначает электронно-управляемый ТНВД. Механические и электронные версии имеют существенные различия в системе подачи топлива.
3. Промышленная vs Автомобильная версия: Могут отличаться навесным оборудованием (помпа, генератор, выпускной коллектор), системой охлаждения, крыльчаткой вентилятора и настройками ТНВД.
4. Аналоги: По концепции и характеристикам является аналогом двигателей Hino J08C, Isuzu 6HE1, Nissan PE6.

Рекомендация: При поиске запчастей или информации всегда указывайте не только модель двигателя (6CX2), но и:

• Полный номер двигателя.
• Модель и VIN-номер техники, на которой он установлен.
• Тип техники (погрузчик, грузовик).