Mitsubishi 912E

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для двигателя Mitsubishi 912E.

Общее описание Mitsubishi 912E

Mitsubishi 912E — это рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с водяным охлаждением, оснащенный системой распределенного впрыска топлива (EFI) и одним верхним распределительным валом (SOHC) с 3 клапанами на цилиндр (2 впускных, 1 выпускной). Это один из самых массовых и надежных моторов японской компании, выпускавшийся с середины 1980-х до середины 2000-х годов.

Ключевые особенности и репутация:

• Надежность и простота: Конструкция двигателя простая и проверенная. При своевременном обслуживании (особенно замена ремня ГРМ) ресурс легко превышает 300 000 км.
• Экономичность: Для своего объема и эпохи двигатель считается достаточно экономичным.
• Ременный привод ГРМ: Важно строго соблюдать регламент замены ремня ГРМ, роликов и водяного насоса (который часто приводится этим же ремнем). Обрыв ремня приводит к встрече клапанов с поршнями (т.н. интерференционный двигатель) и дорогому ремонту.
• Три клапана на цилиндр: Технология для своего времени, направленная на улучшение наполнения цилиндров и эффективности.
• Чугунный блок цилиндров и алюминиевая головка: Классическая и долговечная комбинация.

Технические характеристики Mitsubishi 912E

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый | | Система питания | Распределенный электронный впрыск (EFI) | | Газораспределительный механизм | SOHC (1 верхний распредвал), 3 клапана на цилиндр (12 клапанов всего) | | Объем двигателя | 1.5 литра (1468 см³) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 75.5 мм x 82.0 мм | | Степень сжатия | Варьируется в зависимости от модели и года: обычно 9.5:1 или 10.0:1 | | Мощность | Зависит от настройки и года выпуска. Примерный диапазон: 75 — 90 л.с. (55 — 66 кВт) при 5000-6000 об/мин. | | Крутящий момент | Примерный диапазон: 116 — 130 Нм при 2500-4000 об/мин. | | Система охлаждения | Жидкостная, с приводным насосом от ремня ГРМ | | Привод ГРМ | Зубчатый ремень | | Экологический класс | Соответствует нормам до Евро-3 включительно (в зависимости от года и рынка) |

Парт-номера (Part Numbers) основных запчастей

Важно: Номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и рынка. Всегда лучше проверять по VIN-коду конкретного автомобиля.

• Комплект прокладок (Gasket Kit): MD198785 или MD198786
• Ремень ГРМ (Timing Belt): MD321059 (также подходят аналоги Gates, Bando, Contitech)
• Комплект ГРМ с роликами и насосом (Timing Belt Kit): Часто продается как комплект, например, Gates K015633XS
• Водяной насос (Water Pump): MN130672 или MD198784
• Термостат (Thermostat): MD189605
• Масляный фильтр (Oil Filter): MD360869 (также подходят Mann W75/3, Bosch, Fram)
• Воздушный фильтр (Air Filter): MD614645 или MD614647
• Свечи зажигания (Spark Plugs): NGK BPR5ES-11 (зазор 1.1 мм) или BPR6ES-11
• Катушка зажигания (Ignition Coil): MB501056
• Топливный фильтр (Fuel Filter): MD614663
• Датчик температуры охлаждающей жидкости (Coolant Temp Sensor): MD614663
• Датчик положения дроссельной заслонки (TPS): MD614669
• Датчик положения распредвала (CMP): MD614668

Совместимые модели автомобилей

Двигатель 912E широко использовался на платформах Mitsubishi, а также на автомобилях Hyundai и Proton, созданных на основе технологий Mitsubishi.

Mitsubishi:

• Mitsubishi Lancer (4-е поколение, кузов CJ/CA/CH): Lancer 1.5 (90-е годы)
• Mitsubishi Colt (5-е и 6-е поколения, кузова CA/CH): Colt 1.5 GL, GLXi
• Mitsubishi Mirage (3-е поколение, кузов CA): Mirage 1.5
• Mitsubishi Space Star (1-е поколение, кузов CA0): Space Star 1.5
• Mitsubishi Libero / Lancer Wagon (кузов CF): Универсалы на базе Lancer.

Hyundai:

• Hyundai Accent (1-е поколение, кубов X3): Accent 1.5 GLS (мотор часто обозначается как G4EK, что является аналогом 912E).
• Hyundai Excel (X3): Excel 1.5

Proton:

• Proton Wira (Satria, Putra): Модели 1.5 (лицензионная копия Mitsubishi Lancer).
• Proton Saga Iswara: Модели 1.5.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Наиболее распространенным и практически идентичным двигателем является Mitsubishi 4G15. 912E — это, по сути, коммерческое обозначение или модификация в рамках семейства 4G1. При поиске запчастей часто используют оба обозначения. Двигатели 4G15 SOHC 12V и 912E взаимозаменяемы в большинстве случаев. Также существует версия с 4 клапанами на цилиндр (16V) — 4G15 DOHC, которая не является аналогом 912E.

Вывод: Mitsubishi 912E — это "рабочая лошадка" с отличной репутацией благодаря своей простоте и выносливости. Его распространенность делает запчасти доступными и недорогими. Главное условие долгой жизни — качественное масло и строгое соблюдение интервалов замены ремня ГРМ.