Mitsubishi HGRR153B

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Mitsubishi HGRR153B.

Общее описание

Mitsubishi HGRR153B — это высокоэффективный роторный (пластинчато-роторный) компрессор для систем кондиционирования и тепловых насосов. Он является частью популярной серии HGRR, известной своей надежностью, низким уровнем шума и вибраций, а также оптимизированной производительностью для широкого диапазона рабочих условий.

Основные особенности и преимущества:

• Технология: Роторный компрессор с вертикальным валом. Идеально подходит для настенных и кассетных сплит-систем, а также для некоторых моделей мульти-сплит систем.
• Хладагент: R410A (высокое давление).
• Назначение: Предназначен для работы в режиме охлаждения и/или обогрева (в зависимости от модели наружного блока).
• Надежность: Встроенная защита от перегрева и перегрузки по току. Прочная конструкция с эффективной системой охлаждения двигателя.
• Энергоэффективность: Спроектирован для обеспечения высоких коэффициентов COP (обогрев) и EER (охлаждение) в соответствующих системах.
• Тихая работа: Роторная конструкция от природы менее шумная и вибронагруженная по сравнению с поршневыми аналогами.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип компрессора | Роторный (пластинчато-роторный), герметичный | | Модель компрессора | HGRR153B | | Производитель | Mitsubishi Electric / Mitsubishi Heavy Industries (часто взаимозаменяемы в ремонте) | | Номинальная мощность | ~ 15.3 кБТЕ/ч (~ 4.5 кВт холода) | | Рабочий хладагент | R410A | | Напряжение питания | 220-240В, 50Гц, 1Ф (Однофазный) | | Мощность двигателя | ~ 1.5 кВт (уточняется по каталогу, зависит от условий) | | Ток потребления (номинал) | ~ 7.0 - 7.5 А (приблизительно) | | Заправляемое масло | Полиолэфирное (POE) масло, обычно ~ 350-400 мл. Конкретный тип и объем важно уточнять по сервисной документации (напр., Suniso 4GS, 5GS или аналог). | | Вес | ~ 13-14 кг | | Клеммная колодка | Стандартная, 3 контакта (C, S, R - Общий, Старт, Работа) | | Типичный рабочий ток (LRA) | Высокий (до 30-40А при запуске) |

Важное примечание: Точные электрические параметры (ток, мощность) зависят от рабочих условий (температуры конденсации и испарения). Данные взяты из общих каталогов и могут незначительно отличаться.

Парт-номера (Part Numbers) и прямые аналоги

Компрессор может иметь разные артикулы в зависимости от упаковки, года выпуска и рынка.

• Основной номер производителя: HGRR153B
• Альтернативные/упаковочные номера:
  • HGRR153B-TFA
  • HGRR153B-TFB
  • C-HGRR153B (часто встречается в каталогах запчастей)
• Прямые механические аналоги от других производителей:
  • Toshiba: PH450X1H-4FZ2 (очень близкий аналог)
  • Hitachi: SGH553TB (требуется проверка посадочных мест и параметров)
  • Samsung: HGRR153B (часто это OEM-версия того же компрессора)
  • GMCC (Gree): QXB-15F (аналог по производительности)

Внимание! При замене на аналог другого бренда обязательно необходимо сверять:

1. Габариты и посадочные места.
2. Напряжение и тип питания (1Ф/3Ф).
3. Тип и количество масла.
4. Рабочие параметры (холодопроизводительность, токи).

Совместимые модели кондиционеров (примеры)

Этот компрессор устанавливался в наружные блоки сплит-систем производительности около 4.5 - 5.0 кВт (холод).

Mitsubishi Electric:

• Серия MSZ-FD / MUZ-FD (новые модели) на 4.5-5.0 кВт
• Серия MSZ-SF / MUZ-SF на 4.5-5.0 кВт
• Модели типа MUZ-FH50, MUZ-FH50VF и аналогичные
• Многие модели серий Standard, Deluxe и Premium соответствующей мощности.

Mitsubishi Heavy Industries (MHI):

• Серия SRK/SRC-50 (модели на ~5.0 кВт)
• Серия SRK/SRC-50ZS
• Модели типа SRK50ZM-S, SRC50ZM-S
• Наружные блоки SRC50 и FDK50.

Другие бренды (OEM-поставки): Компрессоры Mitsubishi часто используются в технике других марок. Он может встречаться в:

• Samsung (модели на 4.5-5.0 кВт)
• LG (некоторые модели)
• Toshiba (в качестве OEM или аналога)
• Lessar, McQuay и других.

Критически важные указания по замене

1. Диагностика: Замена компрессора — сложная и дорогая операция. Необходимо точно установить причину выхода из строя старого (механический износ, влага, перегрев, загрязнение системы).
2. Промывка системы: При "сгорании" компрессора обязательна полная промывка контура хладагента и замена фильтра-осушителя.
3. Масло: Требуется полный слив старого масла и заправка строго рекомендованным количеством и типом нового POE масла.
4. Вакуумирование: После замены система должна быть вакуумирована высоковакуумным насосом для удаления воздуха и влаги.
5. Зарядка хладагентом: Точная дозаправка R410A по весу или в соответствии с паспортными данными агрегата.
6. Работы должен выполнять квалифицированный специалист с необходимым оборудованием.

Данное описание является справочным. Перед покупкой и установкой необходимо сверить все параметры по сервисному мануалу конкретной модели кондиционера.