Mitsubishi S-N11
тел. +7(499)347-04-82
Описание Mitsubishi S-N11
Конечно, вот подробная информация о Mitsubishi S-N11 — одном из самых известных и надежных двигателей в линейке Mitsubishi.
Общее описание
Mitsubishi S-N11 — это компактный, рядный, 4-цилиндровый, 8-клапанный бензиновый двигатель с верхним расположением распределительного вала (SOHC). Он принадлежит к знаменитой серии "Saturn" (4G3), которая славится своей невероятной простотой, надежностью, ремонтопригодностью и экономичностью.
Ключевые особенности и репутация:
- "Неубиваемый" двигатель: Главная характеристика S-N11 — феноменальная долговечность при своевременном обслуживании. Пробеги в 400-500+ тысяч км для него не редкость.
- Простота конструкции: Один ремень ГРМ, один распределительный вал, 2 клапана на цилиндр, карбюраторная система питания. Это делает двигатель очень понятным для обслуживания и ремонта даже в гаражных условиях.
- Экономичность: Низкий расход топлива благодаря небольшому рабочему объему и простой конструкции.
- Низкая требовательность к топливу: Рассчитан на работу на низкооктановом бензине (АИ-76/АИ-80), что было критически важно для рынков 80-90-х годов.
- Основные недостатки: Слабая динамика (низкая удельная мощность), шумность на высоких оборотах, морально устаревшая конструкция по современным меркам.
Технические характеристики Mitsubishi S-N11
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый | | Система газораспределения | SOHC (1 распредвал), 8 клапанов (2 на цилиндр) | | Рабочий объем | 1298 см³ (1.3 л) | | Диаметр цилиндра × Ход поршня | 71.0 мм × 82.0 мм | | Степень сжатия | 9.0:1 | | Система питания | Карбюратор (Mikuni или аналоги) | | Мощность | около 70-75 л.с. (55-56 кВт) при 6000 об/мин | | Крутящий момент | около 100-105 Н·м при 3500 об/мин | | Блок цилиндров | Чугунный | | Головка блока цилиндров | Алюминиевая | | Смазка | Мокрый картер | | Тип охлаждения | Жидкостное | | Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-92 (изначально АИ-76/80) | | Экологический класс | Соответствует нормам 80-х — начала 90-х годов |
Парт-номера основных запчастей (оригинал/аналог)
- Комплект прокладок ГБЦ: MD050548 (оригинал) / аналоги от Nippon, Reinz, Goetze.
- Прокладка ГБЦ (отдельно): MD050537
- Комплект прокладок двигателя: MD372649
- Ремень ГРМ: MD321787 (оригинал) / аналоги от Mitsuboshi (часто идет как OEM), Gates, Bando, Contitech.
- Ролик натяжителя ремня ГРМ: MD156536 / аналоги от SNR, NTN, Koyo.
- Водяной насос (помпа): MN130683 / аналог от GMB, Aisin (часто производитель оригинальной).
- Масляный фильтр: MD360429 / аналог от Tokyo Roki (часто OEM), Sakura, Bosch, Fram, Mann.
- Свечи зажигания: NGK BPR6ES или DENSO W16EXR-U. Зазор 0.7-0.8 мм.
- Катушка зажигания: MR319651
- Термостат: MD189619 (82°C) / аналог от Vernet, Gates.
Важно: Перед покупкой всегда уточняйте номера по VIN-коду автомобиля, так как могли быть небольшие изменения в зависимости от года выпуска и рынка.
Совместимые модели автомобилей
Двигатель Mitsubishi S-N11 устанавливался на популярные компактные автомобили конца 80-х — середины 90-х годов, в основном на японском и европейском рынках.
Основные модели:
- Mitsubishi Lancer 4-го поколения (седан/хэтчбек, 1988-1992): Самая распространенная модель с этим двигателем (кузова CE, CF, CH).
- Mitsubishi Colt 5-го поколения (C50, 1991-1996): Часто встречался на европейском рынке.
- Mitsubishi Mirage (3-е поколение, 1989-1992): Американская/японская версия Lancer/Colt.
- Mitsubishi Space Runner/RVR (первое поколение, 1991-1996): В базовых комплектациях.
- Mitsubishi Libero/Galant Σ (вагон, 1989-1992): Реже, в качестве базового мотора.
Аналоги и "близкие родственники":
- 4G12 / S-N12: Аналогичный двигатель объемом 1.4 л (1439 см³).
- 4G13 / S-N13: Аналогичный двигатель объемом 1.5 л (1468 см³).
- 4G15 / S-N15: Аналогичный двигатель объемом 1.6 л (1468 см³).
Эти двигатели (4G12, 4G13, 4G15) имеют схожую конструкцию, и многие запчасти (кривошипно-шатунный механизм, ГРМ) могут быть взаимозаменяемыми или требовать замены в сборе, но это всегда нужно проверять по каталогам.
Итог
Mitsubishi S-N11 — это легенда среди двигателей для бюджетных автомобилей. Он не предназначен для скорости или острых ощущений, но является идеальным выбором для тех, кто ценит надежность, дешевизну обслуживания и возможность "откатать" автомобиль до состояния "ржавого ведра", пока сам мотор будет продолжать работать. В странах СНГ он до сих пор пользуется уважением среди владельцев старых Mitsubishi.